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ランドクルーザープラド 150系 KADDIS ドアハンドルプロテクター
930円
ランドクルーザープラド 150系 KADDIS ドアハンドルプロテクター
商品タグ:41776 KD-EX04011 ランドクルーザープラド 150系 KADDIS ドアハンドルプロテクター ドアノブ ロードハウス ROADHOUSE プラド 150
メーカー品番 : KD-EX04011
送料目安 1,980円(税込別途)
ランドクルーザープラド 150系 KADDIS ドアハンドルプロテクター |
メーカー |
ロードハウス【ROADHOUSE】 |
メーカーコード |
KD-EX04011 |
カテゴリ |
ドアノブ 調整パーツ / その他 |
商品状態 |
新品 |
お届け納期 |
■在庫有りの場合 3日〜1週間でご発送 ■受注生産品の場合 1週間〜2か月でご発送 ※エアロパーツ等 受注生産品は注文が込み合う等で、発送までに2か月を超える場合が稀にあります。 その際は必ずメールにてご連絡致します。連絡後のキャンセルも可能です。 |
発送送料 |
お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,980円(税込) となります。 ※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせ下さい。 ※北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料が追加になる場合があります。 ※送料無料の商品でも北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料無料の対象外となります。
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商品詳細 |
ひっかき傷のつきやすいドアハンドル部の奥側をガードしつつ、自己主張できるアイテム。 KADDIS ドアハンドルプロテクター。 ドアハンドルを取り外し商品を貼り付けるだけで完成のおススメDIYアイテム。 ドアハンドルの外し方など取り付け説明書に記載してありますので安心して作業できます。
●商品構成 ドアハンドルプロテクター4枚(1台分) ●取付情報 ドライヤーとヒートガンが必要です。 お近くの方には店舗に来ていただければヒートガンお貸しいたします。 ※日向で作業するとシートが伸びやすいため日陰になる場所で行ってください。 |
注意事項 |
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
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ショッピングガイド
■ご注文について
ご注文後に納期・送料等が記載されたメールが届きますので必ずご確認ください。
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オプションによる金額変更や価格改定等でやむを得ず金額変更となる場合は、改めてご連絡を
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・宅配便
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商品不良や製品違い等で弊社に明らかな過失が認められる場合には、返品、交換を受け付けます。
お客様ご都合での返金や交換はおお受け出来かねますので、予めご了承ください。
また適合問題はお客様都合に含まれます。製品によっては詳細に確認する必要がございますので、ご不安な場合はお忘れなく事前確認をお願いします。
・対応は商品到着後1週間以内にご連絡を頂いた製品のみとなります。到着次第商品の確認、検品を実施して下さい。
・商品は原則的に発送前検査を行っており、破損などは輸送中の事故になります。傷などが認められた場合、配達の運送業者と現認、運送事故のお手続きをお願いします。
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お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
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初めてのバンダナ。スキンヘッドなので、テニスをする際、汗がダラ漏れのため、汗止めが目的で購入。テニス以外にも、外出時に使っています。お洒落な柄で、とても気に入っています。とても丈夫で、色落ちはまったくありません.お薦めいたします。
Bluetooth キーボード 折りたたみ ワイヤレス キーボード スマホスタンド付き 日本語配列 静音 軽量 小型 ブルートゥース usb充電 iOS Android Windows対応 サドル 自転車 お尻が痛くない 超肉厚 穴あき ロードバイク クロスバイク マウンテンバイク MDM(ブルー) しっかりとした作りで大変満足しています。
メーカーのカタログも同梱されており、そのほかのパーツも欲しくなりました。
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PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
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NEWS
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