売れ筋ランキングも IKE BEHAR アイクベーハー＃MG2100 TRADITIONAL FIT L S OXFORD SHIRTS オックスフォードボタンダウンシャツ blue nanaokazaki.com

IKE BEHAR（アイクベーハー）＃MG2100 TRADITIONAL FIT L S OXFORD SHIRTS（オックスフォード・ボタンダウンシャツ） blue

＜IKE BEHAR＞「アイクベーハー」

＜IKE BEHAR＞「アイクベーハー」は１９８２年に設立、当時「ポロ・ラルフローレン」のＯＥＭを請け負った事で評判になり、その後日本でも有名セレクトショップを中心に取り扱われ、オーダーメイドシャツの様なクオリティに対して、またたく間にアパレル関係者を中心に高い評価が広がりました。シャツの特徴はパテントにもなっている襟のダイヤモンドステッチ（襟の型崩れを防ぐため）、シングルニードルによる縫製等、独自技術がふんだんに盛りこめられてます。手間隙の掛かる、シングルニードル（一本針）は、３ｃｍほどの間隔の中、約２２の細かい打ち込みで生地を縫い上げ、それが特にこのシャツに耐久性を与え、非常にしっかりした着心地をユーザーに約束してくれます。シャツのカッテイングはすばらしく、襟の美しい丸みなど他のメーカーにはまねの出来ない物、まさにオーダーメイドのような仕上がりです。

★DIAMOND QUILTED COLLARは襟の構造をダイヤモンドキルティングで仕上げています。台襟の部分にダイヤモンド状にステッチをかけ、襟の型崩れを防ぐ効果を高めています。この手法はIKE-BEHAR社が特許権を持ち、＜IKE　BEHAR＞のシャツのトレードマークになっています。

★創業時から採用されているSINGLE NEEDLE STITCHINGの技術は高く、標準的なステッチの2倍の強さを提供しています。このステッチにかかる時間は通常の3倍の時間が必要になりますが、＜IKE　BEHAR＞のシャツの基本として継承されているのです。1inchの間隔に22針のステッチと18針のステッチをかけていきます。そのステッチにより、フラットな仕上がりと美しいバランスを表現し、快適性と耐久性を体験していただけます。

★シェルボタンはシンプルな表現と耐久性を兼ね備えた伝統的なボタンを使用しています。＜ IKE　BEHAR＞のシャツをより一層ハイエンドな雰囲気に仕立てています。

★IKE BEHAR（アイクベーハー）はキューバの首都ハバナで生まれ、3人兄弟の末っ子として育ちました。父であるMr.Samuel Beharが営むテーラーメイドのお店でスーツ作りを学び、そのスーツに合わせるシャツを作り始めました。そこで父の信条である「HARD WORK」（一生懸命に働く。）を学びます。そして1982年、ニューヨークに＜IKE　BEHAR＞を創業。それまで北米ではなかった、高い品質の、アメリカ人の手による手作業で作られるシャツ作りを始めました。

★＜IKE BEHAR＞「アイクベーハー」は＜POLO RALPH LAUREN＞「ラルフローレン」のシャツ作りを請け負っていた事で有名ですが、こちらの＜TRADITIONAL FIT＞「トラディショナルフィット」は「ラルフローレン」に納品していた当時のボタンダウンシャツを再現したモデルになります。アメリカらしいゆったりとしたシルエット。縫製は＜BROOKS BROTHERS＞「ブルックスブラザーズ」のシャツ工場でも有名なノースカロライナ州の＜GARLAND SHIRTS COMPANY＞「ガーランドシャツカンパニー」。14H＝S、15＝M、15H＝L、16＝XLを目安にサイズをお選びください。

IKE BEHAR
#MG2100 TRADITIONAL FIT L/S B.D. SHIRTS

SIZE CHART

SIZE	肩幅(cm)	身幅(cm)	着丈(cm)	袖丈(cm)
14Hx32	43	50	74	60
15x33	45	53	76	61
15Hx33	47	56	77	61
16x34	49	60	79	62肩幅＝肩の縫い目から縫い目の直線距離身幅＝脇下袖の付け根から付け根までの直線の長さ着丈＝後ろ身、襟下中央から裾までの長さ袖丈＝上部肩の付け根から、袖裾までの長さ
●素材：cotton 100％(oxford) ●カラー：blue ●made in U.S.A. ⇒その他のIKE BEHARはこちらをCLICK！！ ⇒その他のL/S SHIRTSはこちらをCLICK！！上に戻る lt;script src="http://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/1/jquery.min.js"gt;lt;/scriptgt; lt;script src="https://shopping.geocities.jp/travelsshibuya/common/js/main.js"gt;lt;/scriptgt;

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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