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804円

T20 ダブル LED 凄く明るい ブレーキランプ テールランプ レッド ホワイト 2個 無極性 ぶーぶーマテリアル

【ご購入前にご確認ください】
●以下車両ではご使用いただけません
24V車両
交流 脈流の自動車
自動二輪
●シングル球としてご利用いただく場合はストップ側の明るさとなります


【商品名称】
ぶーぶーマテリアル 凄く明るい ブレーキランプ


【商品特徴】
●凄く明るいハイパワー66LED
●こだわりの美しいLED配列 華やかに光が広がります
●日中も視認性抜群の安心設計
●電流が安定する回路(LEDドライバ)搭載で長寿命
●大型アルミボディで放熱性抜群


【スペック】
チップ数 66LED 全長47mm 全幅20.5mm
電圧 10-30(V) 注意:12V専用 24V車両装着不可
電流(テールランプ) 0.08(A)
電流(ストップランプ) 0.4(A)
消費電力(テールランプ) 0.96(W)
消費電力(ストップランプ) 4.8(W)
定電流回路内蔵


【カラーバリエーション】
白 ホワイト / 赤 レッド


【セット内容】
電球 2個
説明保証書


【使用用途】
車検対応設計です テールランプ ストップランプ ブレーキランプ


【互換】
T20ダブル / T20シングル(ストップ側の明るさで光ります) W21/5W W3×16q 純正交換用 汎用












































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はじめての脱毛、顔にあてる時は、最初は怖かったです。今は、自動照射でスイスイですもう少し小さいと持ちやすいかなー。でも、少しずつ生え難くなってきているので、満足してます。

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QC3.0に対応している充電器を探していたところ、ついでに電圧表示ができるとのことで、こちらを購入しました。結果、使用後1週間程度で電圧計以外全く使えなくなりました。まずUSBの差込口(特にQC3.0側)が緩い。とにかく緩い。ケーブルを差してもスカスカで入ってる感じがせず、充電もされない。グッとケーブルを押し上げたらギリギリ充電されるも、指を離すと充電停止。ちなみに、ケーブルが悪いのかと思い4本ほど差込みましたが結果は同じ。仕方なくもう片方の口に差して使ってましたが、こちらもすぐに充電されなくなりました。よって耐久性は皆無です。当たり外れはあると思いますが、安物買いの銭失いと諦めることにしました。ちなみに、僅かに充電された時に分かったのですが、QC3.0の差込口で充電すると、圧表示から電流表示になるようで、普段見ることの出来ない電流値が見れて面白かったのですが、上記の通り全く使い物にならないので?これが正常に機能していれば最高なんだけどなぁ?とただただ残念な気持ちになりました。

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ショックアブソーバー以外の使用ですが予想道理に使えました。

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比較のために、とりあえず右側だけ交換してみました。 赤レンズですが、赤色LEDをチョイス。付けたの昼で すが、後ろに鏡を置いて確認・・・明るい!!。 もう片方は、後日交換するので夜に新旧(LEDvs電球) 比較してみます。 －後日－ 左が既存の普通電球。右が今回のLEDです。(スモール 点灯) LEDランプ自体の横への広がりが多く、赤色レンズを 効果的に光らせてます。つまり普通電球より、視認性 が上がって、安全もマシマシと思います。 ブレーキ点灯でも、満足な明るさでしたが、後者が迷 惑になる程の眩しさではないです。 ハイマウント含め、３灯目もLEDにしたら・・・ABS 警告灯が点いてしまい。。。ハイマウントのみ普通電 球に戻しました。(SUBARU Stella RN1)
HONDA CBR1100xxのテールランプに使用。 ナンバー灯も兼用しているのでホワイトを取付けました。 2灯式なので2個セットが丁度よかったです。 比較の写真をアップします(絞り値、露出時間、ISO、全て固定です)。 ※比較の為に電球とLEDを上下に取付けてみました。 1枚目)(スモール)上...電球、下...LED 2枚目)(ブレーキ)上...電球、下...LED 写真だと分かりづらいですが、どちらもLEDの方が明るくてGoodです。 ついでにレンズ無しでの見え方です。スモールとブレーキで明るさにメリハリがあります。 3枚目)(スモール) 4枚目)(ブレーキ) ナンバー灯も白く照らされ、よかったです。 HONDAのバイクで点灯しなかったとのレビューもありましたが、大丈夫でした。 ホワイト球だと少しオレンジっぽくなるので、ナンバー灯兼用でなければレッドのほうが良いと思います。
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古いホンダフリードの為普通の電球交換でいいかなとも思いましたが、安全性と耐久性でLEDを選択しました。様々なメーカーがありましたが車検適応等信頼できそうなメーカーを選んで購入しました。ウインカーとは違いそのまま装着して大丈夫ですので、あっという間に交換できました。やはり視認性でLEDに交換して正解でした。次回は他のランプ交換もしてみたいと思います。
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Minashiro 5
ただ、発送したのかどうか。すぐに反応がないので、受領されているかどうかわかりません。実際は即日発送みたいですがこっちはメールやamazonからのメールに頼ってますので発送したのかどうかのメールは早めに頂きたいです。商品はとてもよかったので☆5を付けさせて頂きました

Ｌ９０２Ｓムーブのテール＆ブレーキランプ用として購入しました。 以前は、自作の回路でＴ２０シングルＬＥＤを使っていました。その時は、キャンセラー（ＡＢＳ）ワーニングが点灯して どこに何Ωの抵抗をかましたらいいのか答えが出るまでに２カ月以上かかりました。やがてキャンセラー対策も終えたころ 当該球に異常が発生！自作回路も見直しましたが問題ないので同じＴ２０を買いましたが1年ほどでまた異常発生。そこで今回のＴ２０ダブル「凄く明るい」を購入　赤と白とで迷いましたが、いろいろレビュー等を調べたら、白はレンズを透視してしまうとあったので赤を購入。早速取り付けました。キャンセラー対策の抵抗も必要なく、（これには驚きました。）以前より視認性抜群にあがりました。非常に満足致しております。ありがとうございました。あとはどれくらい持つかです。
豊水　縦裾ぼかし　パール型打
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購入者レビューを熟読しながら評価が高めのぶーぶーマテリアルさんに辿り着きました。まず同社取り扱いの「ムラなく光る ブレーキランプ」に引っかかったのですが「見た目の地味さ」でLEDに交換した感が無いなあ・・・と感じページ内を閲覧して値段は上がりましたがこの商品に決めました。到着も早かった。商品ページにあるデザインのプラ製の箱に入っていて破損なく手元に届きました。 続いて取り付けですが、コネクターにシッカリとハマり脱落の心配は皆無。点灯は明るさは通常のバルブと比べ非常に明るく感じ、個人的に満足できるレベルです。 購入検討されている方の関心事はスモールとブレーキの明るさと思いますが、これもしっかり差が出て合格点をあげられるレベルと思います。もちろんブレーキランプで使用するならレッドをおススメします。濃く点灯しますよ。 あとは耐久性に期待ですが、現時点では取り付け感、点灯の状態などで満足できる商品です。
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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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