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予約受付中/2022年11月〜2022年12月頃 発売予定/※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。ハイストーリー 1/43 Toyota MARK X 300G PREMIUM (2004) シルバーメタリック です。





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HS395SL トヨタ マークX 300G プレミアム シルバー

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写真よりはだいぶ色が薄く仕上がります。でも綺麗な色で満足です。乾くのはかなり早い気がします。すぐにマスキングテープを剥がしたつもりですが、それでも端が少し剥がれてしまいました。あと2mm厚を心がけでいましたが、直ぐ乾くので、どうしても厚塗りになってしまいます。塗った後にコテで薄くしたら、削った様な感じになり、地色が出てムラになってしまうし…。素人にコテ仕上げの珪藻土は難しいかなと。

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アドレスV125 の EBJ-CF4EA の内、UZ125L3用に購入(2014年11月?新車)。ボルトは、8mmボルトが2つ、6mmボルトが1つ。8mmボルトを挿入する本商品の穴が1つは9mmでちょうど良いが、もう1つは12mm。同じボルトなのに、なぜ12mmなのだろうか? 12mmの穴が13mmなら完全にボルトがすっぽ抜けてしまう。ギリギリ落ちないで付いている程度であるため、当然、必要な強度は無いはず。キタコのH.P.ではCF4EAの全てが付くと書かれているけど、それ以前にこのような訳で使い物にならず。高くても純正を買えば良かったと後悔。

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他のレビューを見てクリアーミラーを選びましたがミラー効果はやや弱いですね。ライトスモークにうっすらミラーがかかってる感じです。ぼんやりと顔を隠せる程度でよく見ると顔は解ります。顔を隠す目的ならシルバーミラーにしたほうがよいでしょう。その反面、夜間でも1段階暗くなるかな?という程度で走行に支障は出ないレベルです。取り外しは両サイドのネジを十円玉で回すだけです。ボタンホックがついていますがこれは固定されていて外れません。説明書に書いてありますが、シールドとフリップアップベースは一体型になっています。ちゃんと読まずにやったので標準のシールドを壊してしまいました。それでも全体的に良いヘルメットだと思います。※追記 1年間使用しましたが今ではお気に入りです。夏場の日光の眩しさを適度に緩和してくれて顔もやんわり隠せます。売れ筋なので交換シールドがしばらくは無くならないだろうという安心感もあります。

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指の近くで絶対にトリガーを引かない事を肝に命じて作業してます。危険です。指を切断する可能性が大いにあります。十分に注意が必要です。しかし切れます!今まで剪定ハサミを使って手の疲労が激しかったけれど楽になりました。14.4Vでも動きますマキタ純正14.4v 3Aのバッテリーが使えました。これの方が軽くて本体とのバランスが良いです。耐久性は未だ不明です。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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