ポータブルトイレ用処理袋　これでバケツを洗わず、すっきり簡単片付けができます

Amazonカスタマーですよ?? 4
サイズがギリギリすぎて貼るのが大変でした！材質は硬めで貼りやすかったんですけどちょっとズレると逆が合わんしで大変でした。もう少しガラスギリギリの大きさがよかったです。

Amazon カスタマー 5
十分効きます。

Amazon カスタマー 4
通勤用のスーパージョグZRに使用しました。純正バルブは、とにかく暗くて危険ですので今までは自転車用のLEDライトを補助に使っていましたが風防を取り付けた為に使用出来なくなりバルブ交換となりました。20年前の車両という事もあり、選択肢は限られてしまいますし、最近は安価な中華LEDもありますが、オヤジにはこのクリアーバルブが一番しっくりきます。バルブの交換だけなので配光や光軸なども問題なしで、しっかり道の端まで光が届いています。交換後はとにかく明るいです、今までが暗すぎたせいかバルブの交換だけでこの効果なら満足です。耐久性が未知数なのと、もう少し安ければ完璧でした。

nabe 4
ハイゼットデッキバン(S321W)MTに取り付け。故障診断コネクタにカプラー(付属品)をカポ、メーター本体は両面テープ(付属品)でペタで取り付け自体はあっという間にできます。故障診断コネクタは当該車の場合シートに座った時に左足のスネがくる上のあたりにむき出しでありました。フタみたいな物は特になく下から覗き込めばすぐ見つかります。配線の取り回しは少しだけ手間がかかりました。線が結構長いので余り過ぎます。線を束ねるのとその束を車体側に固定するのにタイラップ2本を追加で使いました。この作業で邪魔になるパネルがありますが、工具なしの手でバコっと外せます。アイドリングストップ機能によりメーターの電源がいちいち落ちます。アイドリングストップをOFFにするか発進のタイミングを見計らって早めのエンジンスタートで対応してます。走行中にメーター始動の動作があっても壊れるとかはないと思われますのであまり深くは気にしてません。アイドリングストップ時も電源が落ちない配線方法があるとかないとか。面倒なので今のところそれは考えてません。

遠藤　哲哉 5
ライトが暗いGN125H用に購入。　もうこっちがメインでいいんじゃないかなってくらい明るくなります。ただし俯角はほとんどとれない為、希望の角度にするにはステー也で調整が必要。

photoshopboy 5
車のオカルトチューンが好きで、アルミテープ、シリコンは常時生活にも溶け込んで、家族が至る所で滑りまくって、怒っています。そこで、エンジンルーム内のアーシングも挑戦。ケーブルは、ぶっといのを3本だけ端子を金メッキ注文。ターミナルは、この金メッキがどおしても良さそうなので、こちらにしました。まず、このターミナルが到着しました。この金色一つで、エンジンルーム内が華やかな印象になります。後は、ケーブルを繋げて、静かな実感をしたいです。