ブルホーンハンドル ドロップタイプ 410mm 25.4φ バーテープ （黒） 3×200cm

ブルホーンハンドル ドロップタイプ 410mm 25.4φ バーテープ （黒） 3×200cm

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ブルホーンハンドル ドロップタイプ 410mm 25.4φ バーテープ （黒） 3×200cm

Kindleユーザー 1
2016年4月30日に純正廃盤部品の代替として本製品を取り付けました。タンク下で紫外線の影響も受けにくいと思われる装着位置、かつ取り付けに際し本製品に無理な力も加わっていない状態での使用でした。が、本日2016年11月8日エンジン始動後ガソリン臭に気づきチェックした所、本製品がひび割れそこからガソリンが漏れていました。通常のガソリンホースであれば経年劣化による硬化などが起こりますが、直ちにガソリン漏れを起こすような事はありません。本製品は約半年、通常使用と言える範囲で劣化しひび割れ、そして多重構造などでは無いため即ガソリンが漏れ出したのです。ガソリン経路に使用する部品として材質の選定が不適切であるとはっきり言えます。大変危険です。すでに使用されている方はひび割れがないかチェックすると同時に早急に他製品への交換をお勧めいたします。メーカーであるキジマさんにはこの事態を重く受け止め、直ちに注意喚起および製品の見直しをしていただきたく思います。

車大好き 5
アドレスV125G　UZ125GK6１年前ぐらいからセルが回らなくなりずっとキックでエンジンスタートしていました。そのうち直さなきゃな―と思っていましたが時間がなく延び延びに。セルスイッチを押すとカチカチとだけ音がする。やっと少し時間ができたので故障診断。症状からしてセルスターターリレーの故障ではないかと推察。スターターリレーの上のボルト電極（バッテリー+電極（赤線））と（スターターモーターの線（黒線））をショートしてみたらセルモーターが動作した。セルモーターは問題なし。セルスターターリレーの故障に間違いない。早速色々なサイトでスターターリレーを探したがAmazonのこの商品が安くて良さそう。早速購入して交換しました。ゴムカバーは穴の長さが違うので既存の物に交換、ヒューズも既存の物に交換。小さいヒューズカバーは取り外し、リレーカバーは新しいものに交換。セルスタートできるようになりました。こんな症状の方、悩むより交換です。

sasaya 3
ちょっと素人に配線作業と取り付けは難しかった。でも、かっこはいい。

カス玉 5
素材が柔らかく取り付け取り外しが簡単です。ただ少し値段が高いのがネックです。

Amazon カスタマー 3
日本語表示の対応が早くレスポンスは非常に高く満足しています。ただし日本語表示が選択のアイコンのみで肝心な作業項目は日本語になっていないところがあり、スマホの翻訳ソフト（カメラで翻訳）を使用したり工夫する必要があります。その点は、不便ではありますが、交換前の段取り　エラー解除は出来ますので満足しています。が、（BMW）ブレーキやオイル交換作業時の使用に関しては、ネットで手順を確認して作業した方が作業段取りや、やるべき操作手順を理解できますのでうまく活用した方がいいです。簡単な代表的な作業手順方法が添付されると申し分のなく星5つです。

Amazon カスタマー 4
シールドは程よいスモーク具合で形、品質も良いと思います。金具の部分も安っぽくなくしっかりした造りです。ドカティ部品は高い商品が多いいですが、こちらの商品はコストパフォーマンスが良いと思います。購入したてで耐久性は分からないので星4つにしておきます