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0★W650用フロントフォーク右1106 純正.39φ.55mm.EJ650A.検)W400.W800.バリオス.250TR.エストレア.ゼファー

330円

0★W650用フロントフォーク右1106 純正.39φ.55mm.EJ650A.検)W400.W800.バリオス.250TR.エストレア.ゼファー

中古の純正品で、手でストロークできますが、インナーチューブに曲がりがありますので、部品取りとして活用してください。
アウターは大小のケズレ傷があり、多少のくすみやスリ傷もありますが、オイルの漏れはありませんし、割れや折れなどの大きな破損は無く見えます。
上部フタに小傷があります。
インナーチューブは、ダストシールの上17cmくらいから点サビがありますが、その下には点サビは見当たりません。手でストロークすると現状ではオイルのにじみはうっすらありました。
パーツ入手のため把握できる現状は上記の通りです。画像の物がすべてになります。
サイズや刻印を参考に、部品取りや足回り流用の際の素材としても活用してください。

注意:"検)"より後の車名は検索用です。検索 車両にそのまま取り付け可能かどうかは当方では判断できません。

車種:W650
型式:EJ650A 年式:不明 
全長:約79cm インナーチューブ径:約39φ 
ブレーキマウント穴径:約10φ 穴〜穴ピッチ:約55mm  
刻印:EJ650A
配送サイズ:Dサイズ










      

ストア情報

オートバイ中古部品販売
素材屋さん
定休日:火曜日、土曜日、日曜日、祝祭日
営業時間:10:00〜16:00
状態 中古の純正品で、手でストロークできますが、インナーチューブに曲がりがありますので、部品取りとして活用してください。
アウターは大小のケズレ傷があり、多少のくすみやスリ傷もありますが、オイルの漏れはありませんし、割れや折れなどの大きな破損は無く見えます。
上部フタに小傷があります。
インナーチューブは、ダストシールの上17cmくらいから点サビがありますが、その下には点サビは見当たりません。手でストロークすると現状ではオイルのにじみはうっすらありました。
パーツ入手の為把握できる現状は上記の通りです。商品は画像の物がすべてです。
サイズや刻印を参考に、部品取りや足回り流用の際の素材としても活用してください。

車種 W650 型式:EJ650A 年式:不明 

注:題名の"〜用"は車種が確定されています。"〜用?"は車種不明になります。
"検)"より後の車名は検索用です。検索車両にそのまま取り付け可能かどうかは当方では判断できません。

サイズ・刻印

全長:約79cm インナーチューブ径:約39mm(パイ)
ブレーキマウント穴径:約10mm(パイ) 穴〜穴ピッチ:約55mm 
刻印:EJ650A

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キッチリした物をお求めの場合は新品をお勧めいたします。

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エイプ100のステップをCRF100のステップに交換、さらにこのワイドフットペグに交換取り付けしました。鋳物ですがバリも無く、鋳肌もきれいで高品質です。使用感は抜群の安定感、安心感で、長距離でも疲れません。以前はよくシフトミス(ギヤ抜け)していましたが、全くしなくなりました。ブレーキもかけやすいように思います。クロモリの他社製品の半分の値段ですがステンレスなので全然見劣りしません。お得です。取り付けて良かったと思います。

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交換作業は道具さえあれば5分程で完了できます。足つき改善の結果としては20mm程低くなったおかげで純正シートよりはマシになった程度です(自分の足が短いだけなのですが…)。シート厚が薄い分、純正より硬いです。試しに長時間(約2時間)乗ってみた結果、予想に反してお尻の痛みは純正シートと同程度に感じました。ただエンジンの鼓動、路面の凹凸の振動がダイレクトに伝わってくる為、そこが気になりますが慣れるような気がします。

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社外品だから仕方ないって感じがします。

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