DEEN　クイックツイストラチェット

やす 5
純正が長くて直立状態で転倒の心配がありましたが、こちらに変えて、かなりの傾き加減でとても安心できました。共用タイプなので少し装着にてこずりますが、とても快適ですよ。

Amazon カスタマー 4
モーター軸,ブレード穴の径の表示があれば良かった。と自分の責任自分の責任！！

とても便利に使える工具だと思います.握りのグリップもしっかりしていて.良い感じです. ヘッドも小さいので使いやすいですですが.回転方向を切替られないのが不便です.うらがえすのが面倒です. 先端のアダフターもボックスを抜く時一緒に外れてしまうのが残念ですが.コスパから見るととても良いと思います

ビッドを使用する狭くて力が入りにくい場所でも、一度緩めれたらハンドル部分を回せば外せるなど、面白いアイデアのラジェットと思い購入を決めました。

ハヤトマン 4
見た目は、カッコイイがデザイン上で締めがしにくいので、六角レンチで増し締めした方が緩まないと思います。

kyosuke 4
取り付けに関して純正と全く同じ形のため問題はありませんでした。アイドリング不調のため正しい効果の程が検証できないため、星4とさせていただきます。

masaru 5
DJの製品だけあって質の良いゴムでしたまたリピートします。

ずっと欲しいと思っていて何度か店舗にも足を運んでいました。それでもいつも品切れで買えなかったのですが、たまたまヤフーショッピングで在庫があって直ぐに購入しました。ポイントを考えると店舗より安く購入出来たので嬉しいです。 しっかりと作動してくれているので大変満足です。

CONCEPT STUDIO TOKYOまで遊びに行ってしまったカナダの航空整備士です。 まだ使い始めたばかりでグリップの太いラチェットへの慣れが必要なので総合的な評価、感想を書くことは出来ません。でも海外在住(カナダ)で同僚たち（航空機の整備士達）が非常に興味を持ち、Deenのブランドについて質問攻めにあいました。みんなエンジニアの血が騒ぐのか細かい機能全ての説明に聞き入ってましたね。ドライブヘッドの交換、グリップのエンドに1/4の挿しこみが有るのが日本製品ならでは、その工夫にも感心してました。自分含め職場の同僚みんなが気になるのは1/4ドライブ仕様の時はともかく、3/8ドライブ仕様の時、グリップ回転の時にどの程度持ちこたえるのかと言う点です。その点だけが心配と言うか関心処。僕が使うのを見て仲間たちは貸してくれと聞いて来るでしょうね。で、数回使った後は次に日本に行った時買ってきて...と言う流れでしょう。ポテンシャル高いですね。ただ、グリップが細い方がより狭い手の届きにくい所でグリップ回転でのラチェット動かせる利点が最大限に発揮されるだろうなと思いました。

他の方のレビューにもあるように、ソケットを抜くとビットも一緒に付いてきたり、 ボルト等を反対方向に回したい時は、一旦、ビットを抜いて本体を裏返し、再びビットを挿すのは面倒かも。 ソケットを変える時も、抜いたソケットに付いてるビットは指ではとても抜きづらく、プライヤー等を使ったほうが楽です。 空転トルクは基本軽いのですが、稀に少し固くなる時もあり、空転にちょっとバラつきがあります。 グリップは５角形で掴み易く、右にも左にも回せます。どっちへ回してもヘッドの矢印の方向（一方通行）に動きます。 いいアイデアの基に作られていて、価格もお手頃、気に入ってます。

ひでぼう 2
私の車には、付きませんでした。センサーのネジもNPT1/8仕様の為、アメリカ規格。日本製メーカーのセンサー類PT1/8と違う為、十分、自分の車にアダプターが着くか確認してから、センサー類(オートゲージ)を購入して下さい。因みに私の車は、ホンダライフjb7でした。