バッテリー YTZ14S 二輪車用 VRLA 国内企業 GS YUASA 《即利用できます。充電して出荷します》

バッテリー YTZ14S 二輪車用 VRLA 国内企業 GS YUASA 《即利用できます。充電して出荷します》

安心の国内企業 GS YUASA バイク用バッテリー

性能で選ばれたワールドスタンダード！
ジーエス・ユアサ　バイク用バッテリー

液入り、充電済み。バッテリー交換後すぐにご利用いただけます。
製品の製造国は時期により異なります。

GS YUASAホームページにて適合をご確認の上、ご注文お願い致します。

外部リンク：GS YUASAページ

※画像はイメージです。

充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に 還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や 補水の必要がありません。		高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マット セパレータにより、低温時や長期放置後も高い エンジン始動性が得られます。
電解液を微細マットセパレータで保持しますので 動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、 ほとんどありません。		自己放電の少ない高性能カルシウム合金極板により、 長期間の放置・保管後でも補充電が不要なエンジン 始動能力を保ちます。
ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により 高性能・高品質で安心してご使用になれます。		放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを 受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を 向上させた設計になっています。 ●ご注意 YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、バッテリーの性能が異なっており、YTX4L-BSの方が 高性能タイプで始動性能に優れています。 新車搭載がYTX4L-BSの車両にYT4L-BSを搭載されますと、 早期エンジン始動不能やバッテリーの短寿命の原因となりますので、YTX4L-BSをご使用されますようお願い致します。 ▼毎月5・15・25日▼

バッテリー YTZ14S 二輪車用 VRLA 国内企業 GS YUASA 《即利用できます。充電して出荷します》

昨日無事に商品が届きました。 バイクのバッテリーが限界で交換しようと思ったのですが、ショップで見積もってもらったら、値段が高く驚きました。 海外の安い物はあったのですが、当たり外れがあると聞いていたので、出来る事なら国産を…、と思っていたので安く購入できて大変満足してます。 まだ取り付けていないので使用状況などは良くわかりませんが、これでバイクライフを楽しみたいと思います。 ありがとうございました。

Gokigenjan 4
5分袖を持っていてお気に入りなのでリピで9分袖を購入したが届いたのは5分袖でした…なので星4です

amapola 5
ファスナーが四隅にありゲージに被せたまま必要に応じて捲りあげることが出来るので便利だと思います。

先週も乗っていたのですが新車購入から6年目でセルが回らなくなりバッテリーの寿命がGW中に突然来てしまい取り急ぎ搭載されている純正と同じこちらの商品(YTZ14S)を購入し翌日には、届いたので直ぐに取り付け一発でエンジンが掛かりバイクを走らせられるので明日なんとかツーリングに出掛けられます。

新車時から搭載されているし、国産の信頼度が高いユアサ製ですから安心です。x-adv に乗っていますがオプティメイトに繋ぎっぱなしでも3年経つと電装系のDTC診断で異常が出るようです。新品に変えたことでx-adv のエンジンが始動しなかったりとかギアが入らないなどの異常は発生しなくなりました。x-adv とかゴールドウイングなどのDCT装着車の電装系のトラブルから回避出来るのではないかと期待しています。やはりバッテリーは3年を目安にバッテリーが上がっていなくても定期的に交換する方が良いということを改めて実感しました。また傾斜してのセッティングが可能ですし耐久性もあるかと思います。

以前中〇製バッテリーを購入しましたがセルを回すことができず交換してもらいましたが代替え品も一回はエンジンがかかった後はセルが回りませんでした。今までは台〇製Y〇〇SAを使用していましたがたまにセルが回らないことがありしばらくするとエンジンがかかったりしてひやひやしていましたので2年を目途に国産を購入しました。安心感が違いますね。

Amazon カスタマー 4
シニアの3,7キロの愛犬が連続でお腹を壊し病院で下痢どめや整腸剤など処方してもらっていたので、ひとまずひと箱試してみようと思い購入。ご飯に混ぜると問題なく食べてくれますし、それから一度もお腹緩くなる事がなく安定してます。最初は一日ニ回飲ませたんですが便がカチカチになりがちだったので今は一日一粒。全て飲み終わったら一旦やめて、いつでも飲めるようストックしようと思います。

kenrin 3
中古のマークXのシートの色が褪せていたのでボロ隠しに購入しました。レビューにマークXにつけるには紐が必要とあり、持って行って正解でした。フックの掛かる部分まで紐で出さなくてはゴムが伸びません。あと、マークXには座面のサイズが小さく、部分的に下地が出て、少し不満です。小さいサイズの車には良いかもしれません。質感はまぁまあでしょう。見てくれは良くなりました。合皮の臭いが新車っぽくて、その部分は満足です。ただあとづけのため、シート背面のブックレット入れは使えません。それでもオリジナルでレザーに張り替えてもらうと、驚くほどのコストがかかるので、それがこの価格なら、ある程度の妥協は必要でしょう。取り付けは助手席に30分ほどかけて取り付けました。運転席は20分ほどかかりました。運転席に時間がかかったのは、先につけていたクッションが取れず、その上から被せようとして時間がかかりました。結局、クッション性が増して？高級車っぽくなりましたが、あとは耐久性でしょうか。滅多に車を使わないので、もつと思いますが。

寒くなってきて、先日CB1300SBを走らせようとエンジンを掛けると、キュルキュルと元気のない音がしてからやっと始動。充電してまだ使えるとも思いましたが、これから寒くなるばかりなので少し不安になり、思い切って同型のバッテリーを注文。丁寧に梱包され翌日には到着。交換するといつものように一発始動できました。迅速な対応ありがとうございました。

京都料理人あきひこ 3
見た目カッコ良いし簡単ポン付けな所は満足してますが赤い球の下1/3を削るのが邪魔くさい。