Ix-09W リア GEKKOTA 110 100-18 64M WT IRC(井上ゴム工業)102652

Ix-09W リア GEKKOTA 110 100-18 64M WT IRC(井上ゴム工業)102652

エンデューロタイヤではグリップしにくい、池の平(愛知)、鈴蘭、爺が岳のようなガレ場・グリップの悪い腐葉土・ウッズ・木の根・砂の浮いた岩盤・沢などで従来のあらゆる難所やヒルクライムでも突出したグリップ性能を発揮する。

Ix-09W リア GEKKOTA 110 100-18 64M WT IRC(井上ゴム工業)102652

ビードストッパー２つ付けで、空気圧を0.3ほどで使用しています。岩、ガレ、根っこの多いところで劇的にグリップしてくれます。ツーリストは泥に弱いのが難点ですが、09ゲコタなら泥ハケも良いのでイケます。減るのは早いです。角がどんどん丸まっていきます。それでもマディでなけれはグリップします。貧乏人は回転方向を逆履きして、更に使います。ライフに関しては、競技に使ったりアクセルをガバ開けしたりしなければ、思ったよりは持ちます。でも次はJX8ゲコタを試そうかな…

pikka01 4
ホンダ　ヴェゼルe:HEV　RV5に取付けました。アシストグリップを外すには、写真のように付属のL字ドライバーでテコの原理のように持ち上げると蓋が外れます。中に金属のクリップ状のものがありますが、ページの説明では付属のドライバー2本を使って外すよう書いてありますが、ラジオペンチで写真のようにつまんで引き抜けば簡単です。5分で終わりました。収納少なめなので助かります。

サンちゃん 5
説明書通りに作業すれば問題なく取付できました。仕上がりも純正風です。

Amazon カスタマー 4
純正のボルトではだめ。というか、ローターの面からボルトの頭が飛び出して、キャリパーサポートにぶつかってしまい、装着できないんです。逆に言うならば、この商品のボルトの頭が治まるところのザグリが浅すぎ。頭が薄いボルトで固定してください。MonotaROで売ってます。商品説明のところで、純正ボルトは使用できない旨、記載して欲しかったです。

Amazon カスタマー 5
マツダのロードスター（NCEC）のインナーカバーに使用しましたが問題なく使用しています。