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スプレー塗布量が少ないとまだらになるので多めに吹く必要があり、ベトベトのギラギラになる。油性でやや粘るので余分な油分のふき取りでウエスで拭くと埃や糸がこびりつく。夏場という事もあるが1日置いて走るとタイヤとホイールの隙間に残っているふき取り出来ない液が遠心力でタイヤの外側に向かって放射状に染み出してくるので、また拭きなおす。なかなか面倒です。艶はわざとらしい程ギラギラになりますがホワイトレターなのでかなり目立ちます。雨に2,3回逢いましたが、まだ普通のグレー感のタイヤに比べて黒は保っている感じです。(１か月使用)水性に比べて耐久性はあると思いますが、よくいわれる油性でのタイヤ劣化がどれ程なのか解りませんが多分劣化でボロボロに割れる前に２年でタイヤ交換するペースでの使用でしたら問題なく使えると思います。コスパの悪さと手はかかりますが、黒色維持を考えるとまずまずではないかと思います。あと油性で手がベトベトになるので、薄いゴム手が要ります。

MilPic 5
私のHDロードグライドでかなりのツアーを行い、今では身を乗り出してサポートを受けることができるという事実により、私はさらに乗りに行くことができます。 パーツと取扱説明書も付属していました。フレンドリーなHDディーラーがすぐに取り付けてくれました。バックパネルは簡単に着脱でき、必要に応じて位置を変更できます。乗客のグリップ力とセキュリティも向上します。 。素晴らしいアイテム。

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前までバイクパーツセンターの純正タイプマフラーに6mm穴を6つ開けたマフラーをつけていました。こちらのマフラーに変更したところ全域でのパワーアップが感じられ大変満足です...低速トルクも困るほど減らずに中高速の伸びが良くなり、リミッターがカットされたような印象を受けました。登り坂での失速も減り、スロットル開度の余裕もかなり増えました。最高速度は95キロほど出ていると思われます。ただし高回転域での振動は少し増えました。車両仕様:カブ90角目ミニモトPC20/JUNハイカム/JUNインマニ/規制前エアクリボックスに煙突穴拡大13.5mm/水抜き穴13.5mmまで拡大/エアクリーナー接続部（クリーナー側）パイプ切断（ショート化）キャブセッティング:MJ98 SJ32 ニードルクリップ一番上に0.5mmシム