22色から選べる　S500ハイゼットトラック後期（21 12〜） フロントテーブル

22色から選べる　S500ハイゼットトラック後期（21 12〜） フロントテーブル

　

★商品名 （フロントテーブル）（ドリンクホルダー 車） 22色から選べる　S500ハイゼットトラック後期（21/12〜）フロントテーブル ★商品詳細 S500ハイゼットトラック後期（21/12〜）専用のフロントテーブル。 テーブルデザイン・ホルダーデザインともに車種別専用設計とし、洗練されたデザインが車内に高級感をプラスします。 弊社で開発、製造しております。 取り付け説明書付き。 ■仕様 　・ドリンクホルダー　×２　（５００ｍｌペットボトル対応） 　・コルクコースター付 ■取り付けメモ:両面テープで固定 ■ボックス開閉率:100% ■画像は携帯ホルダーのオプション仕様品です（税別プラス2000円）。■カラーは22色からモール6種からお選びください。 ■プラス2,000円（税別）にて携帯ホルダーを運転席側、中央、助手席側のいずれかにお付けできます。 ☆カラー、モールの仕様はこちらからご確認ください。 ★適合車種等 ■（21/12〜）3BD-S500P、3BD-S510P　 ★送料に関して ■北海道は1,500円、沖縄、離島は2,500円でその他の地域は1,000円です(税別)。 ★その他備考 ■100%自社工場での製造です。 ■受注確定後、約３営業日にて出荷いたします。 ★ 自動車メーカーの製造誤差や工場ラインの違いにより同じ年式、型式でも取り付けができない場合があります。 ★ 各種テーブル等を一度取り付け、それを取り外した場合車両側に装着痕がつきます。又、取り付けの際にダッシュ等にキズが付く場合があります。 ★ 各種テーブルは自動車六法において"車内突起物"の範疇に入ると思われます。 * 上記事項を確認の上ご購入ください。   1. お客様のお車の車種を選んでください。 2. オプションページで色を必ず選んでください。 3. オプションページでモールを必ず選んでください。 4. フロントテーブルの場合はカップホルダーを必ず選択して下さい。 5. アップグレードシリーズは車種を選びアップグレードシリーズ゛をクリックして下さい。 ★ 買い物カゴには必ず3つ以上の商品が入ることになります。(アップグレードシリーズ゛の買い物カゴ゛は2つの商品です。) 1つだけではいずれの場合もお買い上げ頂いた商品の情報が不足しますので、製造できません。くれぐれもご注意ください。   至急メールまたはお電話にてご連絡ください。 但し、商品は全て受注生産ですので、制作開始後のキャンセル・変更はお断りしております。   商品には万全を期しておりますが、商品の損傷、運送中の損傷、また誤配送などにはすぐに返品・交換させていただきます。 7日以内にメールにてご連絡ください。早急に対応させていただきます。 ※ただし下記の場合は返品はお受けできません。 ※一度、ご使用になられた場合 ※お客様の元で商品が破損した場合 ※商品の注文間違い（よくご確認ください）   お支払方法は下記の4通りございます。 ・代引き(佐川急便)　手数料　税別400円 ・クレジット払い(佐川急便)　手数料　税別400円 ・銀行振込　振込手数料はお客様負担となります。 ・カード決済　お支払いのページを参照願います。 銀行振込の場合はご入金確認後の制作となりますので お急ぎの方は代引き若しくはクレジット払いをご指定くださいませ。 【配達時間について】 配送の日時指定をしていただけます。 配達日はご注文から3日以降の日付にてご指定下さい。 配達時間 午前中、12:00-14:00、14:00-16:00、16:00-18:00、18:00-20:00、20:00-21:00   お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。 テーブルの取り付け、商品に関するご質問は下記までお願いします。 tel：090-9549-9098 担当：小田 ※作業中で手が離せない時もあります。何卒ご了承くださいませ。 ※土・日・祝は休業となります。

22色から選べる　S500ハイゼットトラック後期（21 12〜） フロントテーブル

hayakawa 4
アルミホイールと28cタイヤで1500kmほど使用して全く問題ナシ。今回カーボンホイールと25cタイヤに交換するので実績から同一チューブを追加購入した。?パンクする経験談が散見されるが、ありがちな原因：「リムとタイヤビード部にチューブが噛み込まれている」→いきなり最初からパンクするケース。少し空気いれた状態で念入りに嚙み込み無いかチェックする。事例報告多し。「リム内面にバリがあるとチューブ傷付く」→カーボンホイールに多いらしく、チューブのホイール側（リムに接する側）が破れるらしい。私のカーボンホイールはリムテープ状に巻いたカーボンテープの繋ぎ部（バルブ位置の180°対面）に確かに段差があった。紙やすりで削った後があったのは愛嬌。更に細かい紙やすりで仕上げた。?バルブ長48mmか60mmか迷った話：→リム高35mmのホイール Bora One 35 に 25ｃタイヤで、バルブ長48mmの当チューブを装着した結果、圧15PSIで、ポンプ口金の先端からバルブ根元までの「空き」が4mm、空気圧100PSIで「空き」が６ｍｍ。ポンプ口金はねじ込み式なので、通常の鋏み込む口金だと多少ちがうかも知れないが、リム高35mmなら当チューブ48mmで概ねＯＫかと。ご参考まで。（追記：スローパンク）当チューブは28cタイヤで前後２本を１年間使用して問題なし。今回別ホイールに25cタイヤで当チューブ新規購入の２本を装着し、直後３０ｋｍ２時間ほど試乗して問題なしだったのが、翌朝１本がスローパンクしていた。洗面器の水中で確認すると、リム面側の１か所から見逃すほど極めて微小な気泡が出る。リム側の位置なのでタイヤ外部からの原因ではない。またリム面にも傷つけそうな凹凸や異物はない。従来使用の丈夫な旧チューブ（実測120g/本）に交換するとスローパンクしないこと確認した。当チューブの軽量性（実測78g/本）の宿命か、製造上の問題だろう。不良率１／４だが、再度購入してみる。（追々記）スローパンクしたので追加で２本の同一チューブを購入した。２本とも問題なく使えた。合計６本で不良率１／６と云うことになる。軽量なので極薄に製造しており、ある程度の不良率は存在するのだろう。また、極薄ゆえハードな使用環境には向かないのかも知れない。私の「軟弱な」使用環境なら問題ないだろうから、軽量重視で使い続けたい。（私って、イイお客だよな～）

ロボへび 4
品質?質感ともに良好です。実際に活用してみて、ちいさな点ですが??ノルディックウォーキングの歩行動作が慣れている人は衝撃吸収スプリングと、ラバーキャップの相乗効果でポールが接地した際、ビヨンと跳ねる感じとグイっと押し出す際に、衝撃吸収が効いて推進力が奪われている感じがします。ですが、お買い得感、満足度は高いと思います。入門?初心者の最初のポールとしておすすめです。

太郎 5
コーデに合わせやすく、汎用性が高いです。NEWERAマークも控えめで、シンプル。サイズ調整も容易で、被りやすいです。

Amazon カスタマー 1
かかと部分のスパイクが全てついていなかった???残念です！