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ケースが壊れてずっと探してたけど、なかなか良いサイズが無くて???でもやっと、合うサイズの鞘見つけた！

ＹＡＳ 5
ここまで高いと乗用車が上がれるのか疑問に思うかもしれませんが、足回りフルノーマルのスカイラインＧＴ－Ｒ（ＢＮＲ３２）では上がれました。ちなみにタイヤサイズは２７５／４０Ｒ１７です。軋んだり変形したりもせず安定して上がります。手前のカゴと比較してもかなりのリフト量である事がお分かり頂けると思います。これは使えます?

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タンクバックが付かないので何か無いかな…探してたら自転車のバック？意外や意外使えますよ！

ちゃめ郎 4
この商品は良いですね！たまにしか降らない冬場の関東！朝は結露が凍ってワイパーは効かず！そんな時に使用したら何と一発！直ぐに解氷しました。

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今までの純正キャブでは出力が上がらす、止まったりしていたため交換しました。また、劣化していた燃料パイプと燃料フィルターも同時に交換しました。交換後、エンジンは難なく始動しましたが、今までより、アイドリング時の回転数がアップしているようで、始動と同時に刈刃が回転します。（今はナイロンコード用に付け替えています。）これでも、安全上支障がなければ、このまま使うつもりですが???。

ninomaetunasi 2
正直、私個人の体感だと寝つきが良くなったとか体調が良くなったとか、はっきりと感じる変化は今のところありません。しかしこの時期アクリル毛布を愛用しているため静電気による不快感対策になるなら、と高価だなとはためらいながらも購入しました。確かに寝返り時のまとわりつきは無くなりました。が、シーツ自体がアースになるので帯電している状態でシーツに触れると当然パチッと感じる時があります。またシーツの感触は冷たく感じましたがアース効果を半減させぬ様にシーツの下に別の厚手のシーツを敷いてます。アースの仕組みを理解し確実なアース端子が寝床の近くにあり、冬季の静電気対策としてなら有効です。説明書にも明記されていましたが落雷には要注意です。地面とつながっているわけですので。私は冬季のみ使用していくつもりです。もう少し安価なら満足感も得られたのですが。