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【限定販売】 税込 ヴェルファイア 30系 アルファード オリジナルブレーキキット リア nanaokazaki.com nanaokazaki.com

ヴェルファイア 30系 アルファード 30系 オリジナルブレーキキット リア

263934円

ヴェルファイア 30系 アルファード 30系 オリジナルブレーキキット リア

商品名 : ヴェルファイア 30系/アルファード 30系 オリジナルブレーキキット リア　ジャンル : ブレーキキット　キーワード : アヴァンツァーレ AVANZARE 30 アルフゼド 30 ALPHARD アルフゼド ALPHARD



ヴェルファイア 30系/アルファード 30系 オリジナルブレーキキット リア
アヴァンツァーレ
商品 ブレーキキット
適合車種 30 アルファード 30 ALPHARD ALPHARD DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W DBA-GGH35W
オプションパーツ
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ヴェルファイア 30系 アルファード 30系 オリジナルブレーキキット リア

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取り付けてから9ヶ月でナンバー灯のLEDが所々点かなくなりました。最初はめちゃくちゃ綺麗に点いていただけに残念です。

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タイトルにも書きましたが、5速ギヤの変速比を4速に近付ける事でスムーズかつぎくしゃくしない走りが可能になります。ノーマルではやはり「燃費向上」に振った味付けの為、やむを得ないのでしょうが、そこが落とし穴。50にせよ100にせよ5速で走っていて、少し速度が落ちてしまうと再びもとの速度にまで到達するのに時間がかかります。これがかなり改善されるだけでなく、後々の前後スプロケットギヤ選びの際も楽です。本来なら、これを組むまでの分解をしているのなら、奮発して6速化と行きたいのが人の性ですが！今度は6速だとひとつひとつのギヤの間隔が狭い為、街乗りやツーリング等ではギヤチェンジが忙しく疲れます。(^^;余談ですが、余程力のあるエンジンに仕上げていない限りギヤ比は1.000を組んだ方が無難です。「それだと燃費が悪くなるんじゃ？」と感じる方もいらっしゃると思いますが、後は最初に書きましたが前後スプロケットギヤで微調整で充分合わせられます。(^^)dしかしながら0.962のギヤ比を選ばれたとしてもノーマルのギヤ比よりは4速に近くなりますので大失敗?と言う事は無いでしょう。所々脱線したレビューでごめんなさい。m(__)m地味なパーツですが、エンジンをフルオーバーホールして行くなら是非組んだ方が良いパーツですよ。

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レビューを読めば良かったのですが皆さんと同じく2個セットだと思いました2個の写真はいかがなものかと?????

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4～5年毎に買っている。チェーン、スプロケットは消耗品なので安定した品質に安心感。F、Rとセットで交換するので安くてよい

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JH3の運転席側に取付ました。丁度飛び出ているボルト部分に嵌めるようになっていて、ピッタリです。助手席側とは形状が違い山型の形状ですが、どちらでも干渉しないので大丈夫です。クルマ購入後一年半で取り付けたのですが、すでにボルト先端は錆が出ていましたので錆チェンジャー塗布後に嵌め込みました。ウオッシャータンクを取り外しして作業しますが、結構手が入り難く、不器用な自分は10分程かかってしまいました。他の人の書き込みをみると助手席側と交換してから作業しているようですが、マァ、そのままでもいいかな。

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前後ドライブレコーダー電源取り出しハーネスとして安価で配線作業が簡単でした。取付した車種（トヨタ　ヤリスクロス）

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