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特注カスタムクラブ ピン G430 MAX ドライバー ALTA J CB BLACK D シャフト

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特注カスタムクラブ ピン G430 MAX ドライバー ALTA J CB BLACK D シャフト

高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX"。進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース。全面で大きくたわみ、最大初速を実現。初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。PING G430 MAX DRIVER ピンゴルフ G-430 マックス ドライバー。ALTA J CB BLACK D アルタ ブラックD 左用 右用 レフティー










高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。
PING G430 MAX ドライバー







上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。




G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。


長さ、バランス指定について
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。











他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ

当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。











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FOXBAT 5
ライブディオZX規制後につけてます。取り付けて3000km走行しました。内後半1000kmは68CCボアアップ後です。いいですねー、まだもってますね。と言うのも2005年頃まで所有していた素ライブディオCB(コンビブレーキ)(ポッシュCDIとデイトナハイスピードプーリー装着)50cc街乗り通勤快速MAX75km/h仕様に?デイトナ製強化ベルト?取り付けていました。純正比でベルト幅があるのと、規制前でパワフルだったのでポン付けで5km/hほど最高速度がアップしたのを覚えてます。しかし後5年後、ツーリング中に破断。これはまぁ経年劣化もあるかなと福井市内の南海部品で同ベルトを購入取付。その後デイトナ製71ccにボアアップ後、ろくすっぽセッティングも出てないのに1年足らずに破断しました。それからデイトナ製強化ベルトは使ってません(笑)2018年頃、縁があり現在のZX規制後に乗ってからあまりの遅さに耐えかね色々改造しています。その頃レストアも兼ねこのベルトにしました。一見ベルト厚みが薄くて頼りない感じでしたがその後50ccで2000km、68ccで1000km~現在に至るまでトラブルナシです。気に入ったので新品を追加購入。いつ切れても良い様に工具と一緒にメットインに入れてあります。

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まもる 5
クラッチのスプリングの穴がカチャカチャするほど削れていてまだ板は死んでないと思ったけど購入したらそれどころじゃなかったみたい。 付け替えただけでマジで加速が限界を突破した。 見た目大丈夫でも指でつつくだけで動くようなら変えた方がいいみたい。

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ベター 5
ダイハツムーブカスタム L152Sに乗っています。適合車種にのっていなかったのですが問題なく使えています。エンジンオフでも作動する、スイッチが効かないなどの不具合も今のところありません。何より一年保証付きというのもありがたいです。対応も早く、注文の翌日には商品が届きました。いい買い物でした。ありがとうございます。

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1. 暮らしを中心にすえる 2. 多様な人が行き交う場づくり 3. 現場からの情報を発信する 4. 全員が納得できるルールを作る 5. 関わる人全員にお金が回る