2021新発ウイルズウィン PCX160 2BK-KF47 用ローダウンリアショックローダウン量 nanaokazaki.com

ウイルズウィン PCX160 PCX160（2BK-KF47）用ローダウンリアショック（ローダウン量

●メーカー名：ウイルズウィン / WirusWin
●商品名：PCX160（2BK-KF47）用ローダウンリアショック（ローダウン量：40mm）

PCX160 PCX160用ローダウンリアショックです。以前までのリアショックよりオイルダンパーの耐久性、剛性をアップしたリニューアルバージョンです。スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。ローダウン量は、40mmダウンです。ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。また、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。ロ…

●メーカー名：ウイルズウィン / WirusWin
●商品名：PCX160（2BK-KF47）用ローダウンリアショック（ローダウン量：40mm）

●備考
PCX160用ローダウンリアショックです。

以前までのリアショックよりオイルダンパーの耐久性、剛性をアップしたリニューアルバージョンです。
スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。

ローダウン量は、40mmダウンです。

ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
また、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するソリッドショートスタンドに交換することをオススメします。

WirusWinステッカー付属。

●ご注意
※車体型式：2BK-KF47 に適合します。その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。
※この商品につきましては、メーカーが常時在庫を心がけておりますが、人気商品ですので欠品になり商品入荷までお待ち頂くことがあります。申し訳ございませんが、ご理解の程よろしくお願い致します。

●写真注意
※画像はイメージです。

●■WirusWinの注意書
【取り付けに関するご注意】
WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。
WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。
取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。
万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。

車種	年式	型式・フレームNo.	その他
PCX160		2BK-KF47	※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。