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ｈｄ２００２ 5
左折するときに、ミラーに見えないポールとかが気になり、探していたところ、この商品を見つけて即購入しました。目立たないように、ミラーの下に取り付けようと試みたのですが、確認が下だと見ずらいこともあったので、上部に取り付けました。左のミラーを見たときに視界に入るので、確認しやすいです。それと、補助ミラーの可動域も問題ありませんでした。外から見たら、たんこぶ見たいですが、安全を考えると気にすることもありません。両面テープと板バネが付いているのでしっかりと固定できます。買って大満足です。

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良く確認しないで購入した自分が悪いのですが。 確かに、両面テープにて貼り付け出来るでしょうけどもバンパーの丸みに合わなく、マーカーの上か下に密着できない部分が出来る。 ロードスター nd の純正マーカーの形とは幅も長さも違います。 一応、ちゃんと光ったので星一つは付けさせていただきます。

よっち 4
90系ヴィッツのヘッドライトです。他社のHIDキットを付けていましたが、すぐに切れてしまうのと、リフレクターが白く濁ってしまうので、とうとうLEDに変えました。取り付けはとても簡単です。普通のH4バルブとほぼ同じようにコネクターに接続すれが良いだけです。このLEDバルブは、フォグのLEDと同じ光源を左右にするように設置します。HIDのバーナーは、上下なのでそこが注意です。とは言っても、製品を回転出来るのでカットラインが最も綺麗に出るようにすると、おのずと左右光源になります。しかし…この光源を回転出来ると言いましたが、一つ問題が…バルブが入るソケット【H4バルブを固定する針金で固定するプラスチック土台】をまず先にライトの中に仕込み、その上から防水カバーをつけて、その後にバルブそのものを回転させるのですが…バルブの回転を固定する六角ネジが、着けてからでは確認がしにくく、予め場所を特定し、六角レンチを入れる準備をすべきだと感じました。あと、ソケットにバルブを入れる時に、上下2方向に爪がある為に上下逆に入れる事が出来るのです。この入れ方によって、回転が出来る範囲が180度近く変わります。360度回転はしません。基本的には、バルブのコードが真下を向くように調整が出来る方向が正しい挿入方向です。上下逆でも挿入、調整は出来ますが、カットラインが綺麗に出ない可能性もあります。自分の車で実際にテストして、これと言う方向で調整してみてください。明るさは、写真2枚載せました。左側がロー、右側がハイです。ご覧のようにハイだと手前右下が暗くなるのが分かります。十分な明るさですが、ライトを正面から見るとHID５５Wの明るさには及びません。しかし、実際に車を運転すると十分な明るさが確保されており、カットラインもまあまあでてまして、車検もOKでした。耐久性はわかりません。とても熱くなるバルブなので防水カバーを加工するなど、放熱対策を講じないとすぐにダメになる可能性はあります。