コールマン(Coleman) ウォーカー ポーチ(WALKER POUCH) 約2L ブラック

旧モデルを使用していましたが、事故でボロボロになり、新モデルを購入。隠れポケットが気にいってます。パスポートや隠し金を忍ばすのにとても便利です。ポケットも大きくなっていて、使い勝手がとても良くなってます。ショルダーのリングの位置も良い位置になってます。配送も問題なく２日後には届きました。

2階のオヤジ 5
キジマ製50ミリバックハンドルに交換に取り付け、 高路にて友人とバイクの乗り換えて走行…Ｒ1000 相方 風圧により ヘルメットに当たる風が強く 首が疲れた 当方は 高速走行にて感じなかったけど 言われてみれば 市内走行と違い風圧のあたる量が多いのかもしれません。個人的な感想ですので参考程度で。取付けやデザインにはとても満足しています。

pong 5
さすがの精度です！一部サイト情報では取り付けには純正ワッシャーが合わないとありましたが、純正スプロケットと寸分変わりませんでした。

HDB3 5
FlushのPhase2、K＆Nエアクリ（毒キノコ）、Spoon-N1マフラーを装着している車体へ装着して「４」で都内を30km程走って、3速?4000rpm以上でトルクが増したように感じました。それ以外でも全体的に乗り易くなって、デメリットを感じてないので、もっと早く装着すれば良かったと後悔しています。装着も、14分程で終わりました。①エンジンカバー取り外し：2分（初めての取り外しのため、最後の1か所に手こずりました）②コネクタ外して追加ハーネスルート確認：2分③ヒューズカバー外して、電源接続：2分④仮接続＆動作確認：5分（本体LEDの消灯待ちの3分含む。焦りましたが。。。）⑤脱脂＆本体固定?ハーネス結束：1分⑥動作確認：2分（設定「4」変更含む）図入りの分かり易い手順書、結束バンド、、本体固定用両面テープだけでなく、セッティング用マイナスドライバーまで添付されていて感激しました。（脱脂用の紙ナプキンが入っていれば、追加で準備不要なのですが。。。）

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