ホンダ ライフ JC1 調整式 スタビライザーリンク フロント 強化 スタビリンク 車高調 ダウンサス M10 -5mm〜 100mm

irriya 3
It's a lot smaller than I imagine

日本製が買いたい 3
サカタの種を購入のつもりが、中国から、送られて来る？パッケージもなく、種だけ。本当に《サカタの種》？雑じゃない？

lp82145 4
これまで、荷物が少なめの旅行?帰省に際しては、ボストンバッグ（おおむね45L級）を使用していました。しかしながら、加齢に伴って体力も落ちてきて、手で提げても肩にかけても疲れるようになりましたので、ボストンキャリーに置き換えるべくいろいろと探していたところ、こちらにたどり着きました。転がすことができるのは、やはりいろいろと“ラク”でいいですね。以下の点については、個人的に評価のできるところです。1．容量を拡張できること2．使わないときにはたたんで収納できること（普段は狭い6畳間に暮らしているので、このポイントは実に大きい）3．一定の防水性能を有していること4．中容量のボストンキャリーとしては割安（購入時価格：4500円）5．けっこう軽い（おおむね2kgほど）とりわけ、スーツケースとは異なり、「使わないときにはたたんで収納できるという点」と「けっこう軽い点」は、ポイントの高いところです（日本の狭苦しい住宅事情を踏まえるならば、なおのこと???）。さらに、容量を拡張できるということも、“使い勝手”という面で、プラスに作用しています。また、使用初日にして、さっそく（？）雨天に見舞われたのですが、一定の防水性能は発揮されていたようです（中身がずぶ濡れ???とまではなりませんでした。無傷でもありませんでしたが???）。他方で、以下の点には苦言を呈したいところです。1．ほんとうに55L（通常時）～65L（拡張時）も容量があるのか2．転がしていると案外うるさい（路面状態にも左右されますが???）とりわけ、容量の実感としては、カタログスペック“マイナス10L”くらいのような気がしてならないのですが、私の気のせいでしょうか???（これまで使っていたボストンバッグと、同じくらいしか入らないような気が???）。もっとも、大容量（おおむね60L級以上）のボストンキャリーはこんな値段では購入できないようですので、「価格に対する容量」という面では、そこまで目くじらを立てる必要も、ないのかもしれません???。

UJK 1
以前黒板型看板を購入したものの、店舗前の風が強くすぐに倒れてしまうので重しとして購入しました結論として、これではあまり安定せず何度も看板は倒れてしまいました。そして、この重しの重量が倒れた黒板を叩きつけることとなり、結果として看板にとどめをさすことになりました。あまり風が強くない場所での看板重しとして使用すべきなのかなとも思いますが、それなら、そもそも重しが必要ないですし、悩む買い物でした。購入後、3ヶ月で処分しました。