ジームス Zeems 限定 硬式グラブ ファーストミット 硬式グラブ 22SS （SV-400FM-コウモリ）

ジームス Zeems 限定 硬式グラブ ファーストミット 硬式グラブ 22SS （SV-400FM-コウモリ）

限定モデル 硬式グラブ ファーストミット

湯浸け手揉み（湯もみ）型付け
加工済みの即実戦グラブです。

■素材
高級ステア（天然皮革）
■湯もみ型付け加工済み
■原産国：日本製
■カラー
Rオレンジ/クロ
イエロー/クロ
イエロー/タン
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ジームス Zeems 限定 硬式グラブ ファーストミット 硬式グラブ 22SS （SV-400FM-コウモリ）

ベストキッド 4
極限までボアを広げられたシリンダーは薄くなって見るからに水温が上がりそうなのでSV400のラジエターを付けました。排気ポートを1ミリ削って各ポートのバリ取りをしました。60ccからのステップアップですが格段にパワーアップしました。ポート加工したのでパワーバンドに入った時の加速が気持ち良いです。スクーターが面白くないの意味が納得できるシフトアップしています。2000キロくらい走りましたが、確かにパワーバンドに入った時の加速は気持ち良いけどGWに更なるポート加工24ミリにチャレンジしようと思います。ポート加工をして24ミリにしました。結果は、まあまあ速くなったような気がしますwネットで調べていて大体、からくりが分かってきました。ポートタイミングは下駄を履かせたり、このキットのピストンが1ミリ低いこともあって無加工でも回るエンジンすることはできます。問題は、下駄を履かせたりピストンが低いひとで起こる圧縮の低下だと思います。なので、圧縮さえ確保、出来ればパワーアップは約束されると思います。半田でスキッシュを測ったら1ミリだったので圧縮は大丈夫っぽいです。最初のテストが雨だったのでダメでしたが、晴れている日にテストしたら思わず遠くまで走ってしまうくらい良かったです。

レビュー参考人 5
パテなどを練り込んだりするために使いました。

Watabe 3
スプレー式なので、とても使いやすいく、車の下回りの防錆や、さび広がり防止、風呂の換気扇の錆進行防止などに使っていますが、性能は未明です。　赤さびが、黒っぽく変色していきますので、何らかの機能はしているのだと思いますが錆びは確実に進行していきます。また、錆びを落とした後に、錆止め的に使えるのかと考えていたのですが、そのような機能を目的に開発されたものではないようで、通常のさび止め下地塗料の方が、錆の発生の抑制効果はあるようです。

龍魚 5
無難ですね。

野苺ロビン 4
ダイハツのミラジーノにて使用。ホースが短いと感じました。どうしても注入時に接続した缶を振ることになるので、車との接続が抜けてしまうというレビューがあるのは仕方がないのかなと感じました。そうした情報があったので、車との接続部分を手で抑えながら、缶を緩やかに振りつつ注入しています。それで私の場合は問題は無かったです。頻繁に使うものでもないので、私はこれで良かったと思っています。複数台の車を所有して使用頻度の多い人は、ホースが長めの製品を購入したほうが良いかも知れません。