メタルチャーム オーバル カン付き 12×21mm（6ヶ）

きいろ色 4
どんな物かと思い取り付けてみました。まず、精度ですが説明では±0.1と記入があり、まー±0.1程度なら許容範囲かなって思いましたけど、実際0.1単位で調整するので精度的には大きい方と思いました。特にスピード、コーナー等重視する事は無く、走る曲る止まるを普通に出来れば良いので±0.1は問題はないです。それよりバランスの方がどちらかと言えば気になります。が、通常の走行では問題ないです。次に本体のバッテリーなんですが、届いた時は半分ほどの残量でした。取り付ける前に満充電してからの方が良いようで、しかも、取り付ける上部分にはブルーの着色が有りましたが、有線充電も出来るのでそのまま取り付けました。後に、増えるが早いか減るが早いかチェックしていたら、増える方が早かったのでソーラー充電能力は良いようです。結果、良いのか悪いのか常に満充電のままです。バルブ側の電池はまだ分りませんが要観察です。あと、外気温が多分参考程度位ですが分かるので温度センサーを標準装備してない車にとってはラッキーでした。

Amazon カスタマー 5
2007年式　トヨタ　オーリス（ZRE154H)　1.8L　CVT車　走行165,000㎞　に使用もうかなり走ってるのでそろそろ寿命かな？と考えてました。アイドリングの不安定と低回転時の車内の振動、たまに発生するエンスト、発進時のエンジンの重さとザラザラ感、ノッキングのカラカラ音に悩まされ続けてました。オイル交換はサボらずに定期的にしており大事に乗ってきました。ネットでこの商品を知り、レビューの高評価を見て購入。これでダメならそろそろ別の車を購入かと思ってました。２本セットの1本目を満タン時に投入。トロトロで粘度のある商品です。ガソリンを半分くらい消費した頃にアイドリングが安定し始め、少しエンジン音が静かになりノッキング音も減りました。ギリギリまでガソリンを使用し２本目を投入。ガソリンを半分消費した頃でしょうか???明らかに以前とは違うレスポンスを感じ始めました。1　アイドリングが完全に安定、振動に悩まされなくなりました。本当に静かになりました。2　ノッキング音の解消3　少しのアクセル開度でスムーズな発進、投入前とはまったく違う車になり驚きました。4　エンジンの吹け上がり（回転）が引っ掛かりなくスムーズになりました。5　CVTなのかわかりませんが、減速時の変な引っ掛かりが減りました。正直驚きました。素人でもここまでハッキリ実感できるとは???燃費については計ってないのでわかりませんが、ここまでスムーズに回れば良くはなってるのかと想像します。車種や人によって感じ方や違いはあるのでしょうけれど、私の車ではこのような結果です。まだこの車に乗れそうです。感激です。このガソリンを使い切ったらオイル交換をします。その後少し様子を見て、02の購入も検討してみます。

変わったチャームだと思い購入してみましたが、持っているパーツに合わせるのが難しい色味でした。結局まだ何も作れてません。

立体感のあるパーツでとても可愛い商品でした。 ハンドメイドのピアスを製作するのにまた使いたいなと思いました。

みー 4
あおりを綺麗にしてプロテクターを貼り付けた。そのプロテクターの上を踏んで荷台から飛び降りたら少しズレた。純正品でもズレるのかもしれないが、後々取り外さないのであればボンドのようなもので着ければ動かなくなるかも。図でトリイプロテクターが書いてあるが上に小さく別売りと書いてある。別売りだったら図に乗せるな！！って言いたい

とんちん 5
これは光学パテという太陽の光線で固まる接着剤。私はこれを、型に流し込みキーホールダーを作るために購入。うん！失敗したけど、いつかは世界にひとつのキーホールダーを作れるようにしてみせます！！！(*＾▽＾*)

色味がゴールドというより想像より黄色くて使いにくい。 リピートはないです。 形は可愛いのに色味が安っぽい。