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GRAMICCI グラミチ パンツ クロップド ニューナローパンツ メンズ NN-PANT CROPPED ブラック ベージュ カーキ 黒 G109-OGS

8580円

GRAMICCI グラミチ パンツ クロップド ニューナローパンツ メンズ NN-PANT CROPPED ブラック ベージュ カーキ 黒 G109-OGS

グラミチの新定番NNパンツからジャストレングスに仕上げた「NN-PANT CROPPED」の登場です。定番のチノパンでストレスフリーな履き心地が魅力のパンツです。ブランドのルーツであるクライミングシーンでの機能性はそのまま、スリムで洗練された都会的なテーパードシルエットになっています。ウェービングベルトは片手でも調節可能で、180度開脚できる股下のガゼットクロッチと素材にポリウレタンを混紡したチノクロスを使用しているので程よくストレッチもあり、優しい肌触りでオールシーズン快適に過ごせます。

■ブランド名 / 商品名
GRAMICCI グラミチ / NN-PANT CROPPED G109-OGS

■カラー
ブラック:BLACK
チノ:CHINO
オリーブ:OLIVE

■素材 / 仕様
コットン 98% ポリウレタン 2%

■生産国
CHINA

■サイズ
S:ウエスト:33cm×股上:23.5cm×股下:75.5cm×ワタリ:27cm×裾幅:18cm
M:ウエスト:35cm×股上:23.5cm×股下:76.5cm×ワタリ:29cm×裾幅:18.5cm
L:ウエスト:38cm×股上:25.5cm×股下:77cm×ワタリ:30cm×裾幅:20cm
XL:ウエスト:42cm×股上:27cm×股下:80cm×ワタリ:30.5cm×裾幅:21.5cm





















商品説明


【独自の手法で機能性に富んだウェアづくりに着手するクライミングウェアのカリスマ GRAMICCI】

グラミチの新定番NNパンツからレングスを約4cmほど短くし、くるぶし丈からジャストレングスに仕上げた「NN-PANT CROPPED」の登場です。定番のチノパンでストレスフリーな履き心地が魅力のパンツです。ブランドのルーツであるクライミングシーンでの機能性はそのまま、スリムで洗練された都会的なテーパードシルエットになっています。ウェービングベルトは片手でも調節可能で、180度開脚できる股下のガゼットクロッチと素材にポリウレタンを混紡したチノクロスを使用しているので程よくストレッチもあり、優しい肌触りでオールシーズン快適に過ごせます。細身のシルエットながらストレスなく履くことが出来るアイテムです。

ブランド名 / 商品名 GRAMICCI グラミチ / NN-PANT CROPPED G109-OGS
カラー ブラック:BLACK
チノ:CHINO
オリーブ:OLIVE
素材 / 仕様 コットン 98% ポリウレタン 2%
生産国 CHINA
サイズ S:ウエスト:33cm×股上:23.5cm×股下:75.5cm×ワタリ:27cm×裾幅:18cm
M:ウエスト:35cm×股上:23.5cm×股下:76.5cm×ワタリ:29cm×裾幅:18.5cm
L:ウエスト:38cm×股上:25.5cm×股下:77cm×ワタリ:30cm×裾幅:20cm
XL:ウエスト:42cm×股上:27cm×股下:80cm×ワタリ:30.5cm×裾幅:21.5cm

ご購入前に必ずお読みください


サイズ・仕様について 平置きして採寸したサイズになります。商品によっては若干の誤差が生じてしまう場合がございます。また、商品やブランド等によりサイズが異なります。(単位はcmになります。)
外装箱や商品に若干のへたりや傷がある場合があります。
また、生産工場や生産時期で細かい仕様変更がある場合がありますのでご注意ください。  
カラーについて 個体ごとに若干の差異がある場合がございます。可能な限り現物に近い色味の写真を掲載をしておりますが、お客様のモニターの設定などにより現物との色味に差異が生じる場合もございます。あらかじめご了承ください。
予約商品の納期発送目安について 予約商品の納期発送目安は、以下の通りになります。
上旬:1日-10日頃発送予定
中旬:11日-20日頃発送予定
下旬:21日-末日頃発送予定
※目安になりますので、日程が多少前後する場合があります。

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異型 変形 ウエイトローラーはじめて、つかいましたが、普通のローラーでセッティング出して、これにすると、移動のはまり方がおおいのでしょうね、すこし癖ありますが、これは、やめれんです。そして、マルよりもちもいいです、マルは、少し削れて変形すると、すぐわかり変えるのですが、もともと変形なので、削れてもそれほど走りわるくなりません、これに決まり。

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まさと 2
AF56に付けました。横綱ハイスピードブーリーと共に買いました。いい感じに加速します。【追記】3か月使用し、点検しようと中を外したところ、既に摩耗が激しく交換しないといけない事がわかりました。耐久性に問題有りですね。星5?2に変更しました。

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RVF 5
純正のフィルター部分をカットして使っています。これを真ん中でカットするとちょうど2回分なのでとてもお得です。性能は、純正ではちょっと濃い目だったのが、これでちょうど良くなった。また、純正品より吸気効率は上がりつつ、集塵性能の低下はなさそうなのでが良い。

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PCX JF81走行距離7700km星野設計ランププレートとキタコクラッチセンタースプリングとNCY軽量クラッチの組み合わせで使用ドクタープーリーの重さは12.5g仕様的に加速重視にしてありますドクタープーリー交換前のデイトナ11g×3+14g×3に比べて加速は変わらない感じですしかし、60km/h位で一定速度で走っているとデイトナのウエイトローラーに比べてエンジン回転が低いようです30km/h付近で一瞬加速の谷がありますが燃費は47km/lとそれほど悪化しませんキックダウンも力強くなり不満はないですが耐久性が不明ですランププレートが純正では無いために参考程度です

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りゅったん 5
レッツ4に乗っています。5月くらいから発進時の加速が悪くなり、2か月前からはトップスピードが落ちてきて燃費もどんどん落ち、速度が40kmになるとリミッターがかかったようにガクガクとなることから、ウエイトローラーがイカれてると推測。2年前にプーリーやベルト、ウエイトローラー、スライドピースを自分で交換してたので今回も部品だけ発注して、届くとすぐに駆動系バラしたら案の定ウエイトローラーが偏磨耗で酷いことになってました。11gが3つが標準ですが、今回の整備で5.5g×6に。すると音が静かで加速がめっちゃ滑らかになり、良かったです。バイク屋さんで今回の整備してもらったら8000円くらいかかるけど、部品代だけだから810円!素晴らしい!

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