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中本 有哉 1
バッフルが外れませんそのままだとほぼ直管なのでインナーを加工しようと試みましたがそもそもバッフルが外れない為返品しました。二回目の商品に関してもインナーバッフルが外れませんでした諦めてこのまま使用しようかと取り付けたところ差込口が変形していた為取り付け出来ずまたしても返品です。三回目の返品をしなくて済む事を祈るのみです。

大嵐関 2
海外仕様向けだろうと思いながらVolvo V90(2018)日本仕様のドア用に試しに買ってみました．この車種はドアロック部にある各3個のボルトのアタマが丸出しになっています．もっとも，けっこうな高級車でもそこまでカバー付けているクルマは少ないですけど．でも塗装が薄めの色なので黒いボルトのアタマ３個は無骨で，気になりだすと気になります．本製品；まず写真のようにボルト穴に被せる部分も含めて0.5mm厚の両面テープが貼ってあるので，当然そのままは装着できません．無理に付けても接着力の弱いテープなので浮いてきて脱落します．中をくりぬけばいいのですが，がテープが粘るので切れ味の鋭いカッターでもくりぬきは難儀です．テープは3Mか3W(?)のナンチャッテ系の中でも接着力が弱く，いずれにしても使いモノになりません．結局全てのテープを剥がし，日本製の薄めの紙両面テープを貼りました．これだと全面に貼っても柔らかく変形して上手く強固に接着できました．それと．オモテ側の仕上げがツルツルで安っぽいです．12個で1,000円超の品質ではありません．せめて艶消しにして欲しかったです．自分は800番の水ペーパーでつやを消して車体と同色のタッチアップペイントで塗装しました．これがよいと思いますが，それならボルトのアタマを直接塗ってもよかった．(笑)自分で最初から何かの材料で加工するよりはマシですが，最近の1,000円台製品のレベルが高いので，この製品の評価は総合的に低いと言わざるをえません．

いとう 4
ＣＸ－５で交換用として購入しました。交換は素人でも簡単にできますし、フィッテイングは全く問題ないです。ディーラーにお願いするより安価で手軽にできます。なお、交換して１ヶ月程度なので耐久性、安定性は確認できません。

さかもと 5
数年前、大型バイクでのツーリング中、事故で大けがをしました。ブラインド?コーナー途中で方向転換していた車に衝突。（ありえない）最近、スクーターに乗り始めました。スピード的には危険度は低いかなとも思いましたが、何が起こっても不思議はありません。こちらがルールやマナーを意識して行動しても。。。気楽に乗れて安全マージンをとるためこれを選びました。肘と膝のプロテクターを併用しています。オシャレかどうかは分かりませんが、不細工ではありません。よくデザインされています。白が効いています。173cm、70kg、秋冬用のジャケットでも窮屈ではありません。

Amazon カスタマー 5
安価で良いサウンド買って正解でした。只、マフラーバンドが純正品を使用しますがフイットしない。

Jack 2
コードの長さが50ｃｍ???とは、驚きです。この長さでバイクのハンドルからバッテリーまで届くオートバイがあるのでしょうか？加えて、コードの先にはコネクタ（雄）がついてましたが???その先のメスのコネクタは？　延長のケーブルは？説明書は？　何もない状態で、どうやって取り付けろ??というのか困惑してしまいました。結局、ついていたコネクタの根本の線を切断し、線をホームセンターで購入、はんだ付けし、その先のバッテリーに取り付けるところには、丸型端子をとりつけ、接続完了???という事となりました。?本体事態は良いものですので、本体は100点。線が短く、バッテリーに届かないので、-50点、コネクタがついていたが、その先の線がなく、説明書もないので、トータルとして、この製品はそのままの状態では使えない??と言えるので、-100点。合計、-150点　というところです。電気系知識のない方は絶対に購入しない事です。