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RAV4 50系 カローラ 210系 カムリ 70系 パドルシフト MT車のような操作性を 運転の楽しさを追求 燃費の向上にもつながる

8258円

RAV4 50系 カローラ 210系 カムリ 70系 パドルシフト MT車のような操作性を 運転の楽しさを追求 燃費の向上にもつながる

運転する楽しさを追求！
パドルシフトでMT車のような操作性を

パドルシフトを後付け
操作性にこだわるドライバーに人気のパドルシフト。 AT車やCVT車でもMT車のような操作性を味わうことができます。 パドルシフトは、変速を自分で操作する楽しさを、AT車でも実現します。

■セット内容
トランスミッションシフトスイッチASSY×1
スイッチワイヤ×1
ステアリング×1
スクリュ×2
※取扱説明書は付属しません。

■商品仕様
材質：ABS樹脂
重量：0.3kg

■適合車種
TOYOTA RAV4 (50系) ※PHV不可 H31(2019).4〜
TOYOTA カローラ (210系) R1(2019).9〜
TOYOTA カムリ (70系) H29(2017).7〜
※いずれもハイブリッド車不可








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セット内容
トランスミッションシフトスイッチASSY×1
スイッチワイヤ×1
ステアリング×1
スクリュ×2
※取扱説明書は付属しません 。
商品仕様
材質：ABS樹脂
重量：0.3kg
車種適合
TOYOTA RAV4 (50系) ※PHV不可 H31(2019).4〜
TOYOTA カローラ (210系) R1(2019).9〜
TOYOTA カムリ (70系) H29(2017).7〜
※いずれもハイブリッド車不可
商品説明
運転する楽しさを追求！
パドルシフトでMT車のような操作性を

パドルシフトを後付け
操作性にこだわるドライバーに人気のパドルシフト。AT車やCVT車でもMT車のような操作性を味わうことができます。パドルシフトは、変速を自分で操作する楽しさを、AT車でも実現します。

安全な走行が可能に
長い下り坂で長時間フットブレーキを踏み続けると、ブレーキが効かなくなる「フェード現象」や「べーパーロック現象」が発生します。これらのリスクはエンジンブレーキへの切り替えでなくせます。パドルシフトは、シフトダウンしてエンジンブレーキを効かせることができ、安全な走行が可能になります。
※フェード現象：ブレーキが過熱し過ぎてブレーキの効きが悪くなる。
※ベーパーロック現象：ブレーキフルードが沸騰してエアが発生しブレーキの効きが悪くなる。

手元でシフトチェンジ
ハンドルに付いているパドルでシフトを切り替えます。
・シフトレバーよりも細かい操作ができる。
・シフトレバーより誤操作のリスクが低い。
・高めのギアで走行するので燃費が向上（CVT車以外）。

多彩な運転を実現
パドルシフトはエンジンの回転とアンバランスにならない限り、好きなギアで走ることができます。例えばこんな場合にメリットがあります。
・減速後にすぐに加速したい。
・高速道路での合流時に緩やかに加速したい。
・街中ではAT車として走行、山道や峠道は積極的に変速。


■注意事項
※説明書などは別途お渡しできませんのでご了承ください。
※商品到着時、破損などがあった場合は返品・交換の対応をさせていただきますが、イメージが違う等お客様の御都合での返品はお断り致します。
※初期不良の場合を除き保証はありません。あらかじめご了承ください。
※商品の使用方法については、ご説明いたしかねます。
注意事項
※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。 輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。 あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。 そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。 明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい
初期不良に関して
※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。 ご返送方法について御案内させていただきます。  
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起きてる時はぎゅーっとしていて、寝ている時は首を安定させてくれます。なんといっても見た目が可愛い。マジックテープ部分の取り外しができるのでミッフィー部分だけなら洗濯できると思います。写真は１枚目が寝てるところ２枚目が起きてるところです。

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カバーにマジックで商品番号っぽいの書いてる時点でありえない気に入らないなら返品どうぞってのが、おかしいと思う気に入る気に要らない以前の問題です。ここで扱う商品カバー以外もこの様感じだと思いますあと写真にある風飛び防止紐もなく長方形でハンドル部分が浮きます写真とは違う詐欺みたいなもんです

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社外品ですが、ステアリングリアカバーもピッタリ入りますし、パドルも純正品と同じタイプなので見た目も良いです。 接続ケーブルも良くできていて、ＣＶＴへの接続もカプラーでワンタッチでした。 不満なところは、ステアリングリアカバーが純正と違い、ステアリングの下側のホールが無くなるのはマイナスポイントです。
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センターコンソールの蓋カバーを外し土台になる板を取り付けてからの装着ですので高さ幅共に完璧です、

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思ってたよりフィルターの厚みが薄かったです。設置してみた感じ、サイズはピッタリでガタツキなくキッチリ収まりました。この商品は「FD-T04V」ですが、フィルター本体には「Carmate T04 02M21」となっていて本当にT04Vなのか不安になりました。調べて見た所「FD-T04」は真っ白なフィルターみたいです。なので写真の様にグレーではないみたいです。

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買ったはいいけど、結局は取り付けできませんでした。ハンドルを替えたら取り付けたいと思います。

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暗くはないけれど明るくはない。ほぼハロゲンの白バルブと同等より少し暗い感じです。

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