ステンレス(黒染め) ( ) スリムヘッド タッピング [1種A形] M4 (太さ=4mm)×長さ=16mm　【 バラ売り

ステンレス(黒染め) ( ) スリムヘッド タッピング [1種A形] M4 (太さ=4mm)×長さ=16mm　【 バラ売り

頭部形状 　低頭 (+) 十字穴付きの、低頭 です。 低頭とは、その名の通り、頭部高さが低いものです。もっと詳細な呼び名としては、低頭、極低頭、超極低頭、スリムヘッドなどがあります。 　材 質 　ステンレス 一般的に多く流通しているステンレス鋼材です。 強度は 「鉄」 とほぼ同等程度ですが、非常に錆びにくいため、水回りでよく使用されています。 　メッキ処理 　黒染め (SSブラック) 　※ 商品の色合いとなります。 ステンレス材を特殊な薬品で黒く着色した 「黒染め」 という処理が施され、「艶消しっぽい黒色」 になっています。 注）上記「材質」、「表面処理」画像では厳密な色合いが表現できません。 イメージ程度でご覧ください。　（形状は無視してくださいね） 　ねじ部形状 　 1種A形 最も一般的なタッピングの形状で、ねじ部先端が尖っていて、先端までねじ山が立っています。 ねじ部先端が尖っているため、穴のセンターの位置決め用のガイドや、ねじ込む時の喰いつきが良くなります。 ピッチは、タッピングの中で一番粗くなっています。 主に薄鋼板、ハードボード、木材、石綿、一般に薄鋼板は１.２mm以下に適していると言われています。 　サイズ 　M4 × 16 [太さ] × [長さ] 「太さ」、「長さ」共に ミリメートル(mm)単位で表します。　「太さ」の先頭に "M" が付きます。 16 mm #2 4 mm ( M4 ) 工具はこちらから選択 ⇒ 決済方法は以下から、ご選択いただけます。 ● 各種クレジット決済 ● PayPay残高払い ● 銀行振込 (前払い)

ステンレス(黒染め) ( ) スリムヘッド タッピング [1種A形] M4 (太さ=4mm)×長さ=16mm　【 バラ売り

shion 3
切削部分は粗く少し気になりましたが、性能や作りは悪くないと思います。軽さも元のペダルより軽く後はこれから使ってみて耐久性がどうか、楽しみです。追記3ベアリングの割に回転が重かったので分解して某　潤滑油さしたらスムーズになりました。

ハタボー 5
高空気圧走行およびブレーキシュー摩耗を放置した結果、後輪のシュー当り側面にリム割れが発生したため、交換しました。問題はなさそうです。

Re:non 1
タイヤを脱着しようと工具を使用すると簡単に塗装が剥がれてしまい、新品だったものが一瞬でボロボロの中古品になってしまいました。

圭 4
SORAでフロントダブル化しました。FDバンドはhttps://www.amazon.co.jp/dp/B00SXY1130/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_1B8XJ5ZD6H1VK0GTHH0W?_encoding=UTF8&psc=1とREDEAのhttps://www.amazon.co.jp/dp/B00AQK6YA4/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_VANSCA0DCTY8Q5CZQJH4?_encoding=UTF8&psc=1で問題なく動作してます。ダウンチューブのFD側アウター受け用のネジ山が塗装で埋まってて上手く入らないのでタップした方がいいと思います。自分は無理やりプライヤーで押し込みました。ケーブルアジャスターはRD側と同じ様なのが売ってなかったのでメルカリで見つけて買いました。スプロケも純正のままだとインナーローで軽すぎましたので11-23Tのクロスレシオのものに替えました。チェーンはKMCのミッシンクリンク付きのやつがついてるので50-34Tとならダブル化で買い直さなくても大丈夫です。ドロハンにするとポジションがだいぶ前よりになるのでステム長は70mm位が良いと思います。(自分は90mmでちょっと遠く感じましたのでヘッドキャップ直下のスペーサーをステム下に変えハンドルを近づけました)

Amazon カスタマー 1
リムがめくれてきました。走行中ブレーキからシャッシャッと定期的にこすれ音がするなと思っていたら、リムの一部がめくれていました。（写真のAの文字のタイヤ境界付近）最終的には、ブレーキをかけるとリムのめくれた部分だけ強力にブレーキがかかるようになり、体が前方に放り出されるような感じになりました。下り坂だったらと思うとゾッとします。購入後8ヶ月目でゴミになりました。