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sho 5
国内メーカーの簡易電力計と同程度の価格でありながら、比較にならない高性能な電力計である。AC100Vでも200Vでも使え、測定可能な電流（電力）範囲が広いうえに４桁までの細かい分解能で表示される。電力（power）とその積分値（energy）がボタン切り替え式ではなく同時に表示されるのがよい。耐久性が一番の問題であるが、これは３年使ってみないとわからない。コンセントに挟み込んで測定するには、20Aタイプがよい。100均にある50cm程度の延長コードを半分に切って、オス?メスをそれぞれACとLOADの端子に結線すればコンセント式電力計になる。EVの充電量など、配電盤の特定系統の電力を測定するには100Aタイプがよい。１対の電源線に電圧測定線をつなぎ、どちらか一本にCTセンサーを通せばよいが、配電コードを外すのでプロがやる作業になる。電力計としては電力（power）とその積算値（energy）が表示されれば十分なのに、普通は必要のない「電流」も表示されるので誤解がないように書くのであるが、絶対値の時間平均である表示の電流と電圧の積を求めても正しい電力にはならない。電流と電圧の位相が一致する場合を除いて一般に（ときには著しく）過大になる。電力（power）として表示されるのが「電圧×電流」を時間積分した実際の正しい電力である。

かまちょ太郎 5
剥き出したエンジンがモンスター感を出しています。はみ出たバーフェンも良いですね。追記850馬力は、確か？ランボルギーニヴェネーノ？と、一緒ですね。開封してエルカミーノのスーパーチャージャードッキングだわね。

辻　正憲 4
とても良いでした。