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MINI GT 1 64 ダットサン KAIDO 510 ワゴン BRE V2 KAIDO★HOUSE (右ハンドル)

891円

MINI GT 1 64 ダットサン KAIDO 510 ワゴン BRE V2 KAIDO★HOUSE (右ハンドル)


ダイキャスト
KAIDO HOUSEシリーズの新作として、1970年ごろに米国のツーリングカーレースで大活躍したチーム、
BREのアイコニックな46号車のカラーリングをオマージュした2台のワゴンが登場します。
上部が赤で、サイドに青の2連ストライプ+カーナンバー「46」の組み合わせは、今でもレプリカを
作成するファンもいるほどの伝説的なカラーです。今回は、実車に忠実な色合いでペイントされたレッドと、
シンプルでありながらも実車へのリスペクトが伝わるホワイトの2種類の製品が登場します。

※この商品はランダムに限定カラーのCHASE CARが、外箱(パッケージ)は通常品と同様の為、封を開けるまで
通常品かチェイスカーかはわかりません。交換は出来ませんので予めご了承お願い致します。


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予めご了承頂いた上、ご注文を頂きますようお願い致します。

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カーホビーショップ アンサー Yahoo!店
店舗運営責任者 : 白井宏樹
e-mail:answer@kss.biglobe.ne.jp
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MINI GT 1 64 ダットサン KAIDO 510 ワゴン BRE V2 KAIDO★HOUSE (右ハンドル)

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コントラバスの練習に使っています。メトロノームを使いながら、チューナーも使える。ピックアップを本体までケーブルで接続できる。折りたたみ式の譜面台に取り付けられるので、目の高さに置ける。この3点が可能なのでほぼ満点です。使っていて気になっている事は、バックライトが暗い。チューナーの感度が良過ぎる。この2点です。以上より総合判定で星4個です。 この価格で、この機能が得られて良い買い物ができたと思っております。

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キ○コ75ccから乗り換え。6ccの差はありますがトルク感が違います。こちらはトルク、キ○コは吹け上がりって感じですかね…。キックは武川のが重いです。

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低速でしたが転んで肩の骨折を経験し、初めてのプロテクターとして購入させてもらいました。フィット感はとても良く、ガード部も十分な固さがあると思います。ただLサイズを購入しましたが(身長172、やや痩せ型で65キロ)、肩幅が少し狭い、特に肘から先の腕部がきつく感じました。

sxttb008 1
残念です、途中でまったく上がりませんでした。オイルを足してくれと説明書にありますが点検オイル入ってないのですか。

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このスプレーの効果は有ると思うのですが、素人の私が、スプレー出来るのは結局、結局上から吹きかけるだけでした。{このレベルでは、全然効果がない}つまり。ベルトとプーリーの噛み合ってる間にスプレーしないとダメと言う事です?多分、整備{玄人}では、車を持ち上げて下から吹きかける。が可能と思いますが???で考えました!シリコーンチューブを菜ばし(30~35cm}にテープで釣り針状に取り付けスプレーさせたら見事にプーリーの噛み合ってる間に吹きかけ成功しました。シリコーンチューブは50cm程にカットサイズは内径1mm 外形3mmでゆるゆるながらうまくいった。(アマゾン内で売っている)ただ、エンジンかけたままで塗布するには、危険が伴うので、自己責任で頼んます。安全にするなら、塗布して、回転させ停止、塗布して、回転させ停止、を20回程する必要がある。結果は最初の5分程度は鳴り止まなかったが、馴染んだら完全に鳴りが止まりました。星4はこの対策しない限り、焼け石に水状態だから

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