ビアンキ 2021年モデル C-SPORT 1(Cスポーツ1) CSPORT1 C.Sport1 C-SPORT1 Bianchi 在庫あり
32947円
ビアンキ 2021年モデル C-SPORT 1(Cスポーツ1) CSPORT1 C.Sport1 C-SPORT1 Bianchi 在庫あり
ロードバイクとマウンテンバイクの良いところを合わせた自転車です。クロスバイクとは和製英語で、英語圏ではトレッキングバイク、ハイブリッドバイク、コミューターバイクなどと呼ばれることが多いです。
コミューターバイクと言われるだけあり通勤に適したスペックが多いのも特徴です。多くの方が扱いやすいまっすぐのフラットバーハンドルに、ロードバイクより太めのタイヤ、モデルによってはグラベルロードのようにディスクブレーキを装備していることも。
お値段も高級なロードバイクなどと比べると比較的お求めやすく、始めての1台にオススメです!
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●FRAME: C-SPORT GENT ALU FRAME.
●FORK: ALLOY 1-1/8
●MAIN COMPONENTS: MICROSHIFT
●BRAKE: TEKTRO RX1
●WHEEL: -
●TIRES: KENDA K1067 KWICK TENDRIL 700×38C
●SPEED: 24-SPEED
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■Bianchi
ビアンキは世界で最古の自転車メーカーの1つです。
130年を超える歴史の中で様々なレースでの勝利を重ねてきました。
現在もツール・ド・フランスを始めとしたトッププロのレースに投入されています。
そのため製品開発にも力を入れており、カウンターヴェイルを始めとした革新的な技術を製品に活かしています。
またシティサイクルからレーシングバイクまでラインナップも豊富です。
特にロードバイクは各モデルにパーツグレード別ラインナップが豊富で、用途や予算に合わせた1台を見つけることができます。

【スペック】
■ FRAMESET
●FRAME:
・C-SPORT GENT ALU FRAME.
●FORK:
・ALLOY 1-1/8
●HEADSET: FSA NO.8B/ZS4D
■ GROUP
●REAR DERAILLEUR: MICROSHIFT
●FRONT DERAILLEUR: MICROSHIFT FD-M20
●SHIFT LEVER: SHIMANO ST-EF500
●BRAKE LEVER: SHIMANO ST-EF500
●BRAKES: TEKTRO RX1
●BB: CHINHAUR 122mm
●CRANKSET: SHIMANO FC-TY301 42×34×24T 170/170/175/175mm
●CASSETTE: SHIMANO CS-HG200 12 - 32T
●CHAIN: KMC Z8
■ Wheels
●FRONT HUB: SHIMANO HB-TX500
●REAR HUB: SHIMANO FH-TY500-8
●RIMS: ALEXRIMS AT470
●TIRE: KENDA K1067 KWICK TENDRIL 700×38C
■ COMPONENTS
●HANDLE BAR: JD MTB11AFS ALLOY 6061 DB 9° BEND 31.8mm 580mm
●GRIPS: VELO VLG-1824
●STEM: JD ST-69A 3D FORGED 6061 ALLOY 12° 70/100/100/120mm
●SEAT POST: JD JD-SP02.1 ALLOY 31.6mm
●SADDLE: SELLE ROYAL SR-1216HRN
●PEDAL: FPD





ビアンキ 2021年モデル C-SPORT 1(Cスポーツ1) CSPORT1 C.Sport1 C-SPORT1 Bianchi 在庫あり
地元のサイクル屋では入荷予定無しとの事で、ネットでも欲しい色は売り切ればかり。
高校生の息子に購入!乗り心地は軽くて最高〜!らしいです。
55を購入しましたが、一番下まで下げると身長170センチの息子でも足が着き普通に乗れます。
大きいサイズが見た目もカッコいいと思います。
商品注文から発送到着まで問題なく親切丁寧に対応頂きました。
マラソンはハードルが高く、自転車なら楽しく運動できるかなと購入しました。
以前、知り合いがビアンキのロードバイクを所有しており、その軽さとチェレステカラーの綺麗さにびっくりして以来、ずっと気になっていました。
所有欲を満たしてくれて乗り心地も良いと思います。※他のクロスバイクに乗ったことがないので比較ではありません。
これからの時期の運動が楽しくなりそうです。
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2020.10.15更新】ビアンキのコンフォート系クロスバイク「C・Sport 1(Cスポーツ 1)」速報!【Bianchi 2021年モデル】 | 京都の中古自転車・新車販売 サイクルショップ エイリン
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ディーゼル臭に対しては欧州メーカー製より優れていると感じています。あとはメーカーへの信頼度ですね、これは大きいと思います。
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見た目安っぽい少し残念
小宮良和 5
ペットボトル(500mL)サイズなら4,5本入るので車での移動時に常に冷たい飲み物が手に入るのでイイ。サイズも助手席に乗せられる大きさな上、重量も比較的軽い。(但し中身が空の状態)9Lサイズなので意外と早く冷える。消費電力は、40~60W(冷却中)で、走行時は車のアクセサリーソケットから給電可能。ケーブル張も3m近くあるので運転席~荷台まで十分にアクセスできる。冷却を維持したい場合は、保冷剤を入れておくと電源OFFでも結構長く持つ。なので、走行中起動させて冷却し、停止中は保冷剤の効果で冷却すると、より少ない電力で1日近く低い温度が保てる。あと購入して気づいたが、この製品には専用のアプリで遠隔操作(設定温度や駆動設定等)ができるので、荷台に積んでも今の温度設定や内部温度、入力電圧等が分かるのも非常に便利。
VAIO MASA 4
車も古くなるとヘッドランプの線も抵抗値が増えるのか暗いように感じ、ヘッドランプの配線を追加(変更)することにしました。装着するにあたって、エンジンルーム内のボディには穴をあける事はしたくなかったので、既存の穴を利用して装着する事に決めました。困ったのが設置場所です。空いている場所はあるが、そこにリレーをつけるとバッテリーまでの配線が短く、断念。バッテリー付近の場所は密集しており狭い場所に難儀して装着しました。ヘッドライトは以前より明るく成りました。 商品については、説明文の中に同時点灯、ハイビームインジケーターの文字が無く、知らないでこの製品だけを購入した場合は「あれ!」となってしまう。説明書の中に同時点灯、ハイビームインジケーターを防ぐ商品があり型番を載せておくのが親切。ヒューズが25Aになっているが今時25Aのヒューズは店頭に無い、出来ればヒューズは二系統にして欲しかった。この配線図ではヒューズが切れたら左右ともヘッドライトの点灯が消えてしまう。ガラス管だし最近のヒューズにモデルチェンジをする頃かな。 耐久性は純正に近いと思う線も太いし、水没しない限り問題無いかな。リレー部等は熱源、水が直接当たらない限りは大丈夫。装着する時に考えて。
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5S9のBws用に買いましたがリアブレーキ側はブレーキランプのスイッチが押せず付きっぱなし、一番近いポジションにしても遠い…フロントブレーキ側はレバーが太くぎちぎちで装着、こちらもスイッチが押せず付きっぱなし…とりあえず削ったりアルミテープ貼ったりして加工してなんとか付きました。加工できない人にはオススメしません
自転車の通販は初めてで、色々不安はありましたが品物は問題なく届きました。
自転車本体はてっきりバラした状態で輪行袋に入って来るものだと思っていましたが、
完成状態のまま送られてきて驚きでした。
近隣の自転車屋には在庫もなく困っていましたが、助かりました。
ロードバイク ビアンキ c sport1
甥が高校に合格したのでお祝いに贈りました。いささかオーバースペックかなとも思いましたが、本人が喜んでいるので良しとします。
コムギ 4
アドレスV50、CA44Aに取付ました。雑な梱包を想像していましたが、両面に保護シールが貼られていて、更にクッション材でガードされてダンボールに入って送られてきました。ステーやネジ類もビニール袋に入っていました。シールド自体は柔らか目な感じですが、原付スクーターには充分な質です。カットして使用していますが、コレが有ると無いとでは大違いです。上半身を風と雨から守ってくれてます。安いですし、加工ベースには充分です。取付ステーは各自の好みで曲げて使用する商品ですね。
デザインが素晴らしい。色とフレームがちょっとおしゃれな感じがして気に入ってます。ワイヤーがフレームの中に収まってるのでヤボったくない、またタイヤが太めなので衝撃を吸収してくれるので乗りやすいです。
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