ダイワ 21ソルティガIC 300 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 右巻
今までのジギングリールに足りていないものは何か?
ユーザーが本当に求めているものは何なのか?
ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、
全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
それを実現するため、ハイパードライブデジギア(ドライブギア+ピニオンギア)を核とし、
ハイパーダブルサポート(ピニオンギア支持方式)、ハイパーアームドハウジング(筐体)、
ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、
過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
ま
今までのジギングリールに足りていないものは何か?
ユーザーが本当に求めているものは何なのか?
ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、
全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
それを実現するため、ハイパードライブデジギア(ドライブギア+ピニオンギア)を核とし、
ハイパーダブルサポート(ピニオンギア支持方式)、ハイパーアームドハウジング(筐体)、
ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、
過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、
ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、
ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
●マグシールドボールベアリング
初期性能を維持する、唯一無二のボールベアリング
●オートマチックドラグシステム
滑らかに作動する高耐久ドラグ
DAIWA SALTIGA IC
ダイワ ソルティガIC
●品名:300
●巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):84
●ギア比:6.3
●自重(g):385
●最大ドラグ力(kg):10
●標準糸巻量PE(号-m):1.2-600 1.5-500 2-400 2.5-300 3-250
●スプール径(mm):Φ43
●ハンドル長さ(mm):75-85
●ベアリング(ボール/ローラー):11/1
●適合釣種:ジギング、スロージギング
PE1.2〜2.5号を軸に近海ライトジギング全方位に対応するストロングモデル。
テクニカルな操作性とダイナミックな巻き上げパワーでターゲットをねじ伏せる。
※巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
ダイワ 21ソルティガIC 300 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 右巻