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モンキー125は結構なアップハンドルですぐに立ち上がってくるのでこれがないとぶつかります。なので回避方法はミラーからのステーを使用する(右または左)立ち上がったところで取り付ける(右または左)ハンドルバーを取り付けてからハンドルバーに固定(センター)この方法のいずれかになるであろうと思っていましたがどれも見た目が好みでないのでスマホホルダーを諦めていましたがやはりツーリング先で道に迷うし充電出来ないのも不便なので良い方法がないかと考えておりましたがこのパーツのお陰で全てが解決高さ、見た目、全て理想通りで気に入ったところに取り付けることが出来ました。

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外観的に好きなデザインで購入ネイキッドバイクに取り付けられるか不安なため安価なタイプをテストのつもりで購入非常に、非常に取り付け困難六角レンチでしめつけけをするけど、ナットが上に固定されているので、下からしめつけないといけない構造「って逆でしょう。」って心で思いながらボルトを何度も落としながら、１個なくして別のボルトで代用して何とか装着。今でも路面が悪いところではカタカタ揺れガッチリ固定とはできない。一応フルカウルバイクに乗った経験もあるけど、法定速度~流れのの走行が多く、高速道路もほとんど利用しない等、カウルの効果を感じられない私としては、イマイチ効果が実感できないけど、装着前よりかなりよくなったようにも感じてます。どれだけの効果があるのかはもう一度外して比べてみないと分かりませんが、外す時は捨てる時でしょう。もう一度装着したい代物ではないです。半年くらいの使用で少しサビはじめてます。価格なりの価値はあると思いますが、できれば次回は別のを購入します。仮に高価な物でも固定方法がどれを選んでも同じなら、次回もこれを購入したいです。取り付けがとにかく困難で、グラグラと言うことで星は２つです。

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内生地は柔らかく暖かいので満足していますが臭いが酷い、自分で穿いていて鼻に突きます。

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スピードメーターの車軸側の固定は、ネジのタイプと突っ込んで横からネジ止めのタイプがありますが、モンキーはよほど流用をしてなければネジのタイプです。写真は片方が異なるものになっていますが、届いたものはネジのタイプです。社外足にしたり、中華で組んでどっちが正解かわからない人は悩まずGO!

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角度が悪いのか容量が足りないのか分かりませんが全然音が変わらない。

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コネクタの交換だけですので、交換は簡単です。ただし、乗車していない状態で、少しでもアクセルが回れば、クラッチが繋がり走り出してしまう可能性があり、そうなれば、もうどうにも止められません。このようなリスクを負いながらも、サイドスタンドをキャンセルする必要があるかどうか買ってから考えました。例えば、ちょっと景色の良いところで、ふと止まって写真を撮ろうかと思ったときに無駄にエンジンを止めないでサイドスタンドを出したいと考えていたのですが、そもそも、アイドリングストップもあるエンジンで、エンジンを止めないことがエンジンのダメージに繋がるとも思えません。例えば、高速道路を全開で巡航したときには、すぐにエンジンを止めないで水冷による冷却を行いたいと思いますが、高速道路に乗ること自体少ないので、その時は、またがったまま少し待つか、センタースタンドをかけて停車するよう気遣えば良い話です。いつもの癖でサイドスタンドを出してエンジンを止めてしまっても、またセンターをかけてエンジンを掛ければ循環冷却は続行されますので、それほどエンジンを停止させないことに神経質にならなくても良いと思います。暖気する時も、これだけ軽い車体なので、面倒臭がらずセンタースタンドを立てれば良い話なので、リスクを負いながらでも、やる改造ではないかと思い、結局今は付けておりません。人により、使い方は違うと思いますが、私には必要ない機能（部品）でした。

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