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取り付けとかできるなら問題ないけど、これだけ買ってもあまり意味なかったかな。

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田宮とソックリなタイヤパターンですがグリップは別モノ。SCX10系に装着し様々なタイヤを試しましたが、このタイヤはコンパウンドがかなり柔らかく鬼グリップです。サイドウォールも柔らかくよじれるようにしてグリップするため、今まで登れなかったロックの難所を難無くクリア。凹凸のある荒れた斜面なら角度50°超まで可能。ただし、ツルッとした路面だとこのタイヤでも無理でした。弱点はインナースポンジが少し小さくてしかも柔らかいので、車体が横方向に一定の角度以上傾くと腰砕けを起こして横転の嵐。。。田宮系シャーシ＋ポリカボディのような軽い車体なら問題ないかもしれません。腰砕けは社外インナーでも改善しますが、ホームセンターの柔らかめのスポンジテープでベストな硬さと厚さに調整したら劇的によくなりました。横方向の剛性を出しても縦方向のグリップはあまり犠牲にならずいいタイヤです。

ケニー 5
始めはパワーにムラが有り急に電源が切れたりして上手く飛ばなかったが充電５回目で飛行に成功。リチウム電池の電圧が安定してくると指乗りサイズと思えない飛びで驚きます。飛行中機体に発生し徐々に大きくなる首振り振動をパワーコントロールで押さえられれば3分半程の飛行が可能です。ただし機体が小さいので風は厳禁、エアコンの微風で墜落します。

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