ハイゼットトラックリフトアップキット S200P S201PS210P S211P MAX40 ORVER-TECH(オーバーテック) M4-S200

22638円

ハイゼットトラックリフトアップキット S200P S201PS210P S211P MAX40 ORVER-TECH(オーバーテック) M4-S200

品番: M4-S200
車種: ハイゼットトラック
型式: S200P/201P/S210P/S211P
備考:
構成部品: A+D

MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー＆純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。

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オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています)。
※基本40mm設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。

注意事項・納期
メーカー取寄商品のため在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。
ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。
また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。
稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。
商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。
取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
画像はイメージです。

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三田登 3
この商品はアルミ鋳物ふきっぱなしで、テーブル面にそりが有りルーターテーブルとして水平が出ないので使い物にならない！！又、ビス穴はアルミ鋳物そのままで穴がバリでふさがっている！！　いくら安いからと言ってテーブル面を研磨しろとは言わないけれど、もう少し曲がり・バリ取りをして納品して欲しい！！

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今迄数個のワークキャップを購入したがサイズが表記通りでなく小さすぎたり、つばの反りがきつ過ぎたり、なにか私自身納得いくものはなかった。この商品はサイズもシルエットも被り心地も納得いくものであった。ワークキャップは、きつめのサイズを被ると後頭部のアーチ状のアジャストの収まりがやぼったくなり調整不納になるので、少し緩めのサイズを購入し先ずは後頭部の納まりを決めてから別売りのアジャストテープで調整したほうが後頭部の収まりがかっこよくなると思う。

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