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7475円

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ダイハツハイゼット / ハイゼットジャンボ S500P S510P
ステアリングガングリップ

木目柄は7層の塗装工程により傷にも強く仕上がっております。
ステアリングはガングリップとラウンド形状で長距離運転でも疲れにくいデザインとなっております。

■カラー：茶木目
■適合車種
・ダイハツハイゼットトラック S500P/S510P 前期 ※ジャンボ含む 2014.9〜2021.12
・トヨタサクシード160系後期 2014.9〜2020.5
・トヨタプロボックス160系後期 H26 2014.8〜
・トヨタピクシストラック S500U/510U 2014.9〜

製品外径は純正ステアリングと同等となります
装着は純正ステアリングを車輌本体からはずし、エアバック・スイッチ・カバー類を入れ換え再度車輌本体に装着してください。
ステアリング以外のエアバック等のパーツは再利用致しますので紛失しないようにご注意ください。

※沖縄、離島の方は送料別途になります。
※下記注意事項をご確認の上、
ご購入をお願い致します。

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配送サイズ：100サイズ
※沖縄、離島の方はお問い合わせください。
別途料金がかかります。 ※車種個体差と製品個体差によってステアリングが、水平位置より回転方向に対して若干傾く場合がございます。
　そのような場合には車両側のタイロッドの調整により補正を行なって下さい。
※装着作業時はバッテリー端子を抜くなどの安全作業で行ってください。
※商品にエアバック・スイッチ類は付属されていません。
※取付サポートはおこなっておりません。

※取扱い説明書は付属しません。
新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。
予めご了承願います。

※モニター環境により実際の商品と色味が違う場合がございます。予めご了承ください。

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なかなか見た目も良い商品が届きました。自分で取り付けようとユーチューブ等で確認しながらなんとか取り付けることができました。エアバックを外すのにピンの位置がどのようになっているのか分からず一番苦労したところです。（購入したハンドルで確認すれば簡単だったと後で思いました）後少し芯がずれているようなので点検時にラックエンドを調整してもらおうと思っています。とにかくカッコいいです。

やま 4
たった2カ月しか経過してないので判断出来ません。しかし対応は早かったし、はめた感じでは塗装等に剥がれもなく問題ありません。

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penpen 5
スライドできるダクトレールが欲しかったのでこちらを購入しました。取り付けはそれほど難しくありませんでしたが、角型引掛シーリングのタイプが異なり、かなり焦りました。わが家の角型引掛シーリングは表面に電線が出ていてネジで止めてあるタイプでした。この商品の付属品に角型引掛シーリングが同梱されていたのでそちらに交換して事なきを得ましたが、電源ブレーカーをオフにして結線作業するのがかなりしんどかったです。こちらのページの商品解説にはそこまで詳しく説明されてませんが、中の解説書には注意書きがありました。でも商品は素晴らしいもので満足しています。

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私の車は、ハイゼットカーゴです。勝手に適合すると思い購入しましたがトラックとは、少し作りがちがったようです。お値段の割に良い品物で到着して気に入りましたが装着するとエアバッグが装着出来なかったので、友達がトラックに乗っていたので譲りました、かなり握りも良く、見た目も豪華になり満足してました。私のに適合出来ず残念です。

早々に発送有り難う御座いました、前回同様の商品を当ストアーで購入しプリウスに取り付けました、とても良かったので、今回ハイゼットトラック用に購入しました、早速に取り付けました、とても良いです、とても気に入りました。また機会が有ればお願いします。

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梱包の仕方も商品の手入れも綺麗です。梱包の仕方でショップの信頼度がわかります。大変良い取引をさせて頂きました。また機会が在りましたら、お付き合いさせて頂きたいと思います。ありがとうございました。

このたびは、大変お世話になりました。有り難うございました。また、機会が、ありましたら宜しくお願いします。まだ、とりつけのほうはしていませんが、取り付け次第にまた、コメントいたします。有り難うございました。

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包装、スピード、品質全て満足取り付け方法も無理なく、寸法もぴったりでした。センターのエンブレムもいい感じ??大満足です。

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ブラック、ミニ、エルサイズ購入他の店ではタンクトップタイプは背中が空いてないものがおおかったのでこちらをやっとみつけて購入。胸元、背中程よく空いていて良いです。154センチ、54キロ丈は膝がちょうど隠れるくらいかなりシースルーなシャツワンピースの下に着たかったので下着が透けない厚地感が良かったです。お尻やお腹ぽっこりのラインは拾ってしまうので次はLLを検討します。嫌な匂いとかはまったくなく肌触りもよいです。

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ロードスターに施工最初は眉唾だと思っていましたが、走ると抵抗感が無いなので、速度の乗りがいい。カーブでも、明確にロール量が減りタイヤがグリップしてる感覚が施工前より明らかに増した。オープンで走っても、肩口辺りを流れる風が穏やかになり巻き込みが減った…。クローズで走ると車内が静かになった。反面、抵抗感が無いのでエンジンブレーキが効かない。コストパフォーマンスは高いが、人によっては賛否両論だろう。アルミテープよりも効果はあると思う。

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19年以降のものには使えません

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