PCスピーカー USB電源 パッシブラジエーター 高音質 6W出力 ブラック MM-SPL16UBK サンワサプライ
1086円
PCスピーカー USB電源 パッシブラジエーター 高音質 6W出力 ブラック MM-SPL16UBK サンワサプライ
低音域を強調するパッシブラジエーターユニットを両側面に搭載し、接続性に優れたUSB電源方式の高音質2.0chスピーカー。
＜特長＞
●実用最大出力6Wのハイパワーと、両側面に搭載したパッシブラジエーターユニットにより低音域を増強し、コンパクトサイズながら迫力のサウンドを再現できます。
●AC電源を必要としないUSB電源方式なので接続が綺麗にでき、簡単に設置できます。
●電源スイッチとボリュームコントロールはセパレート式となっており、いつもの音量にセットしたまま電源ON・OFFを簡単に行えます。
●音源出力は3.5mmステレオミニジャック接続でパソコンの音声端子につなぐだけで音楽を楽しめます。
●通電時のLEDライトの明るさを極力おさえ、夜間の使用でも目立たないデザインとなっています。
●右スピーカーの前面に外部入力（AUX）ジャックを搭載し、メイン音声はパソコン側に接続したまま、スマートフォンやMP3プレーヤーを接続し手軽に出力することができます。
※同時出力は不可。AUXが優先になります。
●深夜や周りに気を使う環境にも便利なヘッドホンジャックを搭載しています。またバイパス構造ヘッドホンジャックを採用しておりスピーカーの電源がOFFでもヘッドホンで音声を楽しむことができます。
※ヘッドホンの音量はスピーカー側ボリュームと連動しません。
●アンプ内蔵でヘッドホンステレオの出力端子やパソコンの音声端子につなぐだけで音楽を楽しめます。
＜仕様＞
■実用最大出力：6W（3W+3W）
■周波数特性：120Hz〜20kHz
■スピーカー形式：密閉式フルレンジスピーカシステム（非防磁設計）
■スピーカーサイズ：2.5インチ（直径約63.5mm）
■ロードインピーダンス：4Ω
■入力端子：ステレオミニプラグ（3.5mm）
■電源：USBポートより供給（DC5V/500mA）
■サイズ：W78×D106×H162mm
■ケーブル長：
スピーカー間ケーブル/約1.0m
スピーカー接続ケーブル/約1.2m
USB電源ケーブル/約1.2m
■付属品：取扱説明書（保証書）
■メーカー保証：6ヶ月
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Ueteru55 4
商品の中に取り付け方法を記載した紙が入っています．（YouTubeにたくさん上がっていますが）それを見るだけで簡単にとフィルターの取り替えができます．娘（20代前半）にお願いしましたが，5分ほどでできました．因みにこのフィルターには能動的な消臭機能はありません．（ただ，フィルターに溜まっていたゴミからの臭いは無くなり，車内が無臭となりました．）
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T.sawada 4
手触り良好、ジャストフィット
ouiaaai1234 4
リアの沈みが、少なく成りました(^o^)v
TORQ SurfBoard トルク サーフボード COLOR PINLINE2 NAVY BLUE PINLINE MOD FUN 6'8 価格の割によい音質だと思います。
非常にコストパフォーマンスが優れていてオススメです。
ちょうど良い品を見つける事ができ、満足しています。
ドラすけ 5
ケンウッド純正品だとステアリングスイッチの配線それぞれ直接車両側配線にギボシで接続ですが、こちらはトヨタ純正感覚で接続でき、本体の設定で簡単にステアリングスイッチを使用できます！ トヨタ純正並みのクオリティで良い商品でした
市場 王豚足 (味付き) 1kg 複数人でのZOOM参加のため、社用として購入。60歳超の方々が使用。ソーシャルディスタンスを保ちながら会議するのはコロナならでは。接続も簡単、操作も簡単、会議目的なら音量も問題なし。お値段も満足です。
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元自動車会社のエンジニアである某評論家がS?Vを「原理は不明だが確かに効果はある」と評していたので、この種のオカルトチューンに興味はあったのですが、あまりに高価なので試しにとはなかなかいかず、二の足を踏んでいたところに、ダメ元でも購入出来そうな価格のTune Chipを知ったので、恐る恐る購入してみました。結論は「評価が困難で、今のところおすすめできる根拠に乏しい、けれど可能性はありそう」です。車種によって、貼る位置によって、その変化の現れ方、強弱に違いがありますが、確かに乗り味に変化が感じられます。例えばステアリングの重さだったり、乗り心地だったり、ブレーキの効き具合であったりです。正直、驚きました。なぜなのでしょう？最初は、自動車工学でいう実際の「ボディ剛性」と乗員が感じる「剛性感」は必ずしも一致しない、という某メーカー開発者のインタビューを読んだことがあり、その「ボディ剛性」と「剛性感」のズレを、このTune Chipが補正するものだと思っていました。そう言っちゃなんですが、単に磁石のようなモノをボディに貼るだけなんですから、実際の「ボディ剛性」が上がるわけがないはずだからです。一方で、人間の感じ方は個々に違う上に、その日の体調や気分によっても大きく左右されます。また特に私の所有車は気温などの天候、給油量、乗員や積載量のよっても乗り味は容易に変化してしまいます。だから、Tune Chipを貼り付けたことで起きた変化が、Tune Chipによるものなのか、体調や気候などによるものなのか、はたまた気のせいなのか、客観的に感覚自体を数値化して比較できるものではない以上、皆さんのレビューのように評価がバラバラになるでしょうし、当然オカルト扱いされるのもやむを得ないのでしょう。しかし、体感できるのです。装着位置や個数によって、いろいろ変化が楽しめる。突き上げが大きくなることもあるし、しなやかになることもあります。まさにトライアンドエラーです。なのに、皆におすすめするのは躊躇するのです。なぜなら、Tune Chip装着を教えていない同乗者から、乗り心地などの変化についての言及が一切ないからなのです。これは致命的か？劇的な変化ではないからかもしれません。同乗者も気のせいくらいにしか感じられない？それではと、一旦Tune Chipを全部外して比べてみました。やっぱり違う。単なる自己満足なのでしょうか？それでも諦めずに装着位置をあれこれ変えて試行錯誤していましたが、装着してから3週間くらいたった先日、初めて同乗者から乗り心地の変化について(しかも良い方の)指摘を受けたのです。これはもしかして、もしかすると？いやいや、もうちょっと様子を見てみるかな？そんな状態です。ですから、現時点でこのTune Chipを皆さんに自信を持ってお薦めできませんが、少なくとも試す価値はゼロではない、とだけは言えます。健闘を祈ります。