タイラバ・タイテンヤ ダイワ 紅牙シリコンネクタイ・ツインカーリーR チェッカーズレッド グローラメ

タイラバ・タイテンヤ ダイワ 紅牙シリコンネクタイ・ツインカーリーR チェッカーズレッド グローラメ

カラー:チェッカーズレッド+グローラメ

商品説明 ●アピール力で差をつけろ！異なる2つの波動がターゲットを爆狂させる。ツインカラーamp;ツインカーリーシリコンネクタイ。 ●異なる2つの波動でターゲットを魅了するツインカーリー。特にディープでのアピール力に優れていてカレントブレイカートリニティαにも搭載。 ●細身のハイスピードツインカーリーに対し、ややワイドなRはスローリトリーブ、高水圧下でも的確なウエービーアクションを実現しターゲットを魅了。特に潮と同調しているようなドテラ流しで真価を発揮するネクタイ。 ●2色カラーは、同じ長さの2本のネクタイを取りつけるのとは異なり、シルエットを小さくできることからスレ気味のターゲットにもしっかり口を使わせることが出来る。 ●こだわりのチェックカラーはアミパターンなどでも真価を発揮。とにかく釣れるネクタイ。 仕様/規格 ●カラー:チェッカーズレッド+グローラメ メーカー品番 07461256 サイズ・カラー 一覧 チェッカーズオレンジ+紅牙レッド ○ チェッカーズグリーン+紅牙レッド ○ チェッカーズレッド+オーロラ ○ チェッカーズレッド+グローラメ ○ チェッカーズレッド+マジカルブラック ○

タイラバ・タイテンヤ ダイワ 紅牙シリコンネクタイ・ツインカーリーR チェッカーズレッド グローラメ

匿名 5
出だしを良くするために購入しました。エンジンとチャンバーがノーマルの場合、3%だと最高速が変わらず出だしの良さを実感できます。

彼の人 3
耐久性はまだ分かりませんが、ボスとプーリーとの接地面の作りが荒い？ような気がしました。性能は他の部品との兼ね合いもあると思いますが、他社のプーリーよりやや外径が小さいようです。長期使用でボスがガタガタになりそうな予感がするので星3。取り付け時にリミットワッシャーを噛ませ、純正ボスよりも短いのでセッティングは出足重視になると思います。追記まだ100kmくらいしか走ってませんが増し締めの必要があるか確認の為カバーを取り外すと、プーリーのフェイス面、既にベルトの線が入ってるじゃありませんか！？これじゃ5000kmくらいしか保たないのでは？やはりハズレか？専用のボスが付いてるので期待していたのですが……ちなみにφ17のWRは耐久性が劣るとの説明書きに従いφ18のものを使用しましたが、これも僅かに減ってる感じがしました。やっぱり社外品はクソとのバイク屋の意見をちゃんと聞くべきだったかなぁ?。追記25000kmくらい走って駆動系開けましたが摩耗はほぼありませんでした。ボスもガタ無し。綺麗なもんです。他社プーリーはドラシャに擦り付き固着したりすることがあって心配してたんですが、これはそんなこともなくスルッと取り外し可能。かと言ってドラシャに深刻な傷が入るようなこともありませんでした。最初だけ傷が付きやすいとかあるんですかねぇ？

naoさん 4
YZF-R25に取り付けました。特に問題なく純正と交換出来ました。取付場所も純正の場所に取り付け出来ました。耐久性はわかりません。

Amazonレディー 5
SUZUKIレッツ5に使用しました。ノーマルは17×12 11.28g×3個走行結果初速(モタモタ)中速(伸びがある)最高速(+5)加速力 悪くなりました。燃費 悪くなりました。