コート チェスターコート メルトン ＆ ワッフル チェスターコート

???????? 5
クランプサイズが31.8mmでAmazon配送の最も安価なので購入しました。偏った締め付けを避ける為に、カーボンシートポストにも対応出来る"シム"の様な物が、入っている見たいです。私はカーボンシートポストを持って無いのであまり関係ないのですが、何も問題なく使えるのでとても良い品物だと思います。個人的な意見ですが、グラインダーで削ったかの様な2箇所の溝は、私的には削らない方が良いと思いました。でも、安価に設定した企業努力も含めて、評価は満点です。

デザインも良く大変気に入っています。スーツの上に着ることが多いので重ね着をするには気持ち小さかったかな。

山本隆二 4
とても履きやすい

くさかりまさお 5
とても簡単かつスマートに取り付け出来ました。100均の磁石でもよいのでしょうが、1000円ちょっとですし、満足です。

tkn 5
半年使用してみてのレビューです（月１～２回釣行です）。ショアジギングで使っていますが、キャスティング時でも指への負担もなく傷みもさほど感じていません。グリップ感もよく、値段も手ごろなので、いい商品だと思います。

かすたどん 2
自転車の形にするのはいとも簡単です、でも走らないですよ？シンプルに言いますと、重要な回転する部分がエアーインパクトのような人力以上で強力に締め付けてあるんです。だから車重以上に重く、ハンドルも左右に切るにしてもゴチゴチゴリゴリで足を止めると即座にタイヤ停止してしまいますので、のんびり足を止めて流す事は不可能です（安全かもｗ）マイパラスさん、いや池商さんか、製造工場査察された方が良いと思いますよ？ハブのロックナット緩めるのに難儀しました（愛用してきたホーザンのハブコーンレンチがナメました）（間に挟んであるワッシャが楕円形に変形するほど締め付けてあります）ヘッドのロックナットは自転車さんで借りた工具で何とか緩めて調整が出来ました（ハンドル切れないので）フレーム一体型RDハンガーは内側に曲がっていて７速から１速まで全てガラガラ音。ブレーキレバーは大きな手の人が操作するような調整（アウターの取り回しが変なのでインナーの収まりが悪くて逃げようが無い）ですので女性や小柄な男性ではハンドルバーを保持できないような握り方になりますスポークテンションが低過ぎます（ペダルを漕ぐと走り出すまで撓んで力が逃げるので無駄に人力を負担させます）タイヤは交換した方が良いですね、市販されてるシンコーさんのSPORTScrossのB品です（いくら空気圧を上げても表面が柔らかく路面にハンドルが取られます）後輪の回転がおかしいのでハブを分解しましたらシャフト（車軸）が曲がっていましたので手持ちで交換しました。そのまま組んだらゴリラ並みの体力+無頓着さをお持ちの方しか乗れません???そして１ヶ月ほどで回転部分が全部摩滅して乗れなくなるでしょう。

Amazon カスタマーにゅーじろう 5
今まで塩ビパイプを組んでいたので楽ちんでいいです。