Nゲージ TOMIX 7166 ＥＦ６６-0形（後期型・国鉄仕様）タイプ2022年11月販売

Nゲージ TOMIX 7166 ＥＦ６６-0形（後期型・国鉄仕様）タイプ2022年11月販売

特徴●EF66-0形後期型の国鉄時代の姿を再現●スカートはMR管、KE70ジャンパ栓の無い原型の姿を再現●PS17形パンタグラフを搭載した姿を再現●ヘッドライトは常点灯基板●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●解放テコは別パーツ装着済み●前面手すり(縦)は別パーツ付属●印刷済みヘッドマーク付属「はやぶさ・みずほ・あさかぜ・富士」●ナンバープレートは別パーツ付属「EF66-40・43・47・51」●信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属●空気配管付密自連形ダミーカプラー、密自連形TNカプラー付属●フライホイール付動力採用●黒色車輪採用●M-13モーター採用製品内容【車両】●EF66-0(後期型)【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：メーカーズプレート●ランナーパーツ：信号炎管、ホイッスル●ランナーパーツ：無線アンテナ●ランナーパーツ：手すり●ランナーパーツ：印刷済みヘッドマーク●パーツ：飾り帯●パーツ：密自連形TNカプラー●ランナーパーツ：密自連形ダミーカプラー●パーツ：ダミーカプラー受け

Nゲージ TOMIX 7166 ＥＦ６６-0形（後期型・国鉄仕様）タイプ2022年11月販売

Amazon カスタマー 1
取り扱い説明書も無く、別にボルトを買う必要がある状態。最悪！

tk03 4
所謂、普通のローラーブレーキです。専用グリスの注入を怠らなければ音鳴きもせず、普通に使えます。最近、スポークが寿命のようでよく折れます。そんなときこのブレーキは外径が小さいのでスポークの交換が簡単に行えるのが私の一番のメリットです。本来はスポーク全交換で対応するのが筋なのですがそんな時間の取れない状況では最善の選択？でしょか。下り坂では50km/hくらい出ますが安心して使えるブレーキです。普段のメンテナンスには専用グリスが必要です。

Amazon カスタマー 5
ほかのメーカのものと比べて軽いです。しかもコンパクトなので予備の持ち運びにも便利でした。

山口宏人 4
体系（男）　　　：178.5cm,やせ型です。注文したサイズ　：3XL大きかったです(笑)。私と同じ体系の人はXLが無難でしょう。少し大きめに着たいならば2XL、スマートな感じに着たいならばLサイズといったところです。他レビューでもあるように着た後で糸くずなどが下着についてました。私はそんなに気になりませんでしたが。裏返しにして一度洗濯することでどれくらい改善するかこれから実験しようかと思います。生地はタイトルに書いたように厚手です。秋に上から着る、冬にコートの下に着こむと言った生地感です。私は春に買ったので下着の上は本商品一枚でいいかなといった暖かさです。おそらく着た後に糸くずみたいなものが付く理由は暖かい服にするために裏地にモコモコした生地を使用しているためかと思います。全体的な評価としてはそこまでひどすぎるものが来たという感じではありません。なんてったって普通のパーカーですから（笑）

みんみん 4
白色はその日で汚れてしまいます。。生地が柔らかくてずっと巻いてても手が痛くならないそうです。次は黒色欲しいな?

VT33go 4
26インチホイールのフレームに装着。特に問題無く使えてます。購入時は6千円位でしたが結構価格上がってますかね？商品到着は一週間から2週間くらいで思ったより速く届きました。耐久性はこれから。星1つ減らしたのはディスクだとホイールつまりハブ軸を入れるときフォーク先端の欠き切り部分はハブ軸(入れる箇所)を進行方向に切ってあると都合が良いから。ディスク本体にホイール、つまりローターを入れる時は進行方向から入れる為抜くときもやりやすいのだ。このフォークは後ろに向いて欠き切ってあるので。