G81005　限定超特価 バッテリー式デジタルタイミングライト(特殊工具 メンテナンス) 12V車(旧車)用(バイク、車)汎用 点火タイミングの計測

現物をケースから出してデカイなぁと思いましたが、使ってみると表示も見やすく良いですね。　古い車が好きなのでこれを一度使うと手放せないようになりますね、点火時期のみならずつなげたままタコメーター見ながらキャブ調整など便利です。 大きさも使ってみるとさほど気にならず、私にとっては久しぶりヒットの道具です。

現物でかっ‼って思いましたが、角度が変えられるのでそこまで支障はなさそう。バックライト付きなので見やすい。 ケーブルは、クリップ含まず1.7mでしなやか。説明書（英語）には「ダイレクトイグニッションにも使えるよー」…なことが書いてありますが、これは車両側に依存するかな。 Honda車はNO.1ハーネスの白テープをつかむとちゃんと見れる（ようにつくってある）。 2st/4stの切替(Fと↓の同時押し)はタイミングが難しいので↓キーを先に押すとやりやすい。その後、ゼロセットしないと測定を間違える。 慣れれば問題ないです。 写真は角度の最大と最小、ダイレクトイグニッションにクランプして作動確認した写真です。

coathi 5
248円で販売してたので2個買しました！ダイソーのタッカーを使いました。ただ、付属してくるステープルは長くてシート側まで出てくる恐れがあるのでMAXの足長6mmのステープルを購入して使いました。最後にYAMAHAの文字をペイントして出来上がり！とても満足した品物でした。

米国のINNOVAのデジタルタイミングライトの最高級品、モデル5568の同等品。Equusブランドになっていますが、補修部品はINNOVAと共通ではないかと思われます。 タイミングライトの機能と同時にデジタルタコメーターとしても使えるので、アイドリング回転数の同時調整や、特定の回転数における進角状況を確かめたい時に本当に便利です。6Vやバッテリーレスの場合には外部電源として12Vバッテリーを別に用意する必要があります。ダイレクトイグニッションの場合には、プラグとの間にプラグコードや金属棒などを咬ませば使えるようで、接続器材を自作すればいいでしょう。元々かなり高価格の製品の為、流石にプラグコードに噛ませるアダプターも金属製のとてもしっかりしたものが使われています。 手持ちの車両にはポイント式点火が無いのでドエル角度の機能は試せていないのですが、ドエル角度を測定できる事はポイント式点火を正しく部品交換して調子よく維持する上で(下手にセミトラにするよりも)非常に重要とされているので、これからポイント式にも挑戦したい人は買っておいて絶対に損はないだろうと思います。

通常のタイミングライトのように点火時期、電圧、ドエル角、回転数等確認できます。ゲージのない最大進角等も測れますので便利です。フラッシュ、バックライトも明るくて見やすいです。説明書は見なくても使用していれば解りました。ワニ口がもう少し開けばいう事無しです

Amazon カスタマー 4
4枚ドアのむき出しプラスチック部に貼り付けるだけでしたが、ウキやガタつきもなく見た目ちょっと高級なカーボン調に変身させて自己満です。

MiKi 5
ゴールドで見た目最高。

クラシックカーでプラスアースだけど、普通にバッテリー通りに繋いで普通に使えました。 アイドルミクスチャーを合わせる時も、数字で回転数が出るので感に頼らず見て解るので便利。 バッテリー電圧も同時に表示。 有名ブランドだと５倍高い。 ケースも付属だし買って良かった。

TR-3 5
林道ツーリングに使いましたが、必要にして十分です。捨てシールド用ピンが視界に入りますが慣れの問題かな。確かに今までに使ったゴーグルより視界は狭い気はする。

Amazon カスタマー 4
サベルトのパットが劣化した為、安価でしたので購入。薄っぺらい感のせいなのか、少し安っぽく見える。使用感は問題を感じず。

KEN 5
見た目は純正と変わりません。