BENZ メルセデス?ベンツ C292 COUPE クーペ GLE63 ルック エアロ ボディーキット フロント バンパー グリル

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chuie 4
参考のためCN-HG40のピン長をダイソーのノギスで計ったら7.3ｍｍでそのまま縮めずFSC　F80に当てたらスルスルで、ノギスを絞って計ったら7.2ｍｍだった。商品の説明 欄に7.2mmと有りましたね。KMC Z50は7.2mm, KMCＺ72は7.1ｍｍでした。kmcｚ72のミニベロでジャラジャラ音が収まらなくなったのでこれに交換したら、スムースになったが、向かい風のときなどで重さを感じるようになったので、更にTaya　OCTO 116L SIL/SILに交換してみた、ミッシングリンクはTayaのは取ってKMCのを使ったので、Ｆ80はまだ使えるのだ。雪が積もって乗れなくなったが積もる前に少し乗った印象ではTAYA　OCTOと変わらなく向かい風で重い印象であった.チェーンオイルはチェーン洗浄、乾燥後にレイキッシュだが更によくなるかと思いGD-2を上塗りしたが変化なかった。TAYA　OCTOからF80に戻しミッシングリンクではなくピン止めにしたがそのピンだけきつくなって何とか自然に曲がれる様になるまで10分程度苦労した。余ったコマはアウター2ヶインナー2ヶの計4コマだった。RD2400SSフロント48Tリア11T-32T仕様だ。道の積雪もほぼなくなり乗り始めたが、重さは感じなくなった。ホワイトライトニングのクリーンライドでも重さが気にならない、レイキッシュやGD-2より汚れが目立たないのだ。それでも側面はきれいだがつなぎ目のリングは薄っすらと灰色気味になって来るので時々ペーパータオルで拭いている。メッキ無しのチェーンは側面含む全体が汚れるが、メッキ有りのは乗ったとき上から見えるせいか、ちょっとリングが黒いと気になるのが判った。ジャラジャラ音がする。RD2400GSのプーリー間のアームにこすれている。F80のふくらみが当たっている。オルディナM3に以前付いてたZ50に交換すると音が消えたので、新品のブリジストンF450000Sに替えた。HG71同様にアウターがメッキでインナーは黒いがプレートのふくらみは無い奴だ。ストックの穴埋めにサギサカのZ51も良さげだが７速までと有るので迷いが出る。←8速対応シールが貼ってあった。役に立ったが21人から瞬間に37人に増えるのは盆休みだからだろうか？TAYA　OCTOもそうだが、初期のうちは重い感じが有るが150ｋｍ位乗れば軽くなってくることが判った。

たろはな 5
心筋梗塞で倒れ、リハビリが必要な母のために購入しました。病気なのにマスクが必須で苦しいと言っていました。このマスクは息がしやすいと喜んでくれています。　また、販売元の方から「商品に不備があったら連絡ください。」と一言メモが入っていて信頼できるな、と感じました。

クロノ?トリガー 5
飲食店のテーブルの番号に貼ってます