トヨタ・キャッスル・ガソリン＆ディーゼル兼用エンジンオイル SM CF 10W30 V9210-3656（20Lペール缶）※他商品との同梱包不可・別途送料かかります

トヨタ・キャッスル・ガソリン＆ディーゼル兼用エンジンオイル SM CF 10W30 V9210-3656（20Lペール缶）※他商品との同梱包不可・別途送料かかります

■トヨタ・キャッスル・ガソリン＆ディーゼル兼用エンジンオイル SM/CF 10W30 V9210-3656（20Lペール缶）
・CDの後継オイル

■API規格の互換性について
・CF規格　　ディーゼルエンジンオイルのAPI規格
　CDより更新されたオフハイウェイ車用※２の規格

　CD→CF（2010年失効※１） ：オフハイウェイ車用※２
　CD→CF-4（2008年失効※１）：オンハイウェイ車用※3　⇒現在はJASO規格のDH-2が主流

※１ CF及びCF-4規格は既に失効していますが、
旧式車種の取り扱い説明書に記載されている場合に
　　 CF及びCF-4規格相当オイルでの交換を推奨します
※２ オフハイウェイ車とは建設及び農業用機械等の高硫黄燃料（1.5％以上）を使用する車両
※３ オンハイウェイ車とは大型トラック等の低硫黄燃料（0.5％未満）を使用する車両のこと
・備考：CDをご使用のお客様には、CF及びCF-4を適切にお勧めお願いします　　　
　
■缶に直接送り状を貼ります
　輸送中に缶に傷やへこみが生じます。
　神経質な方はご購入しないで下さい。
同梱不可商品
【1商品につき1個分の送料がかかります】

トヨタ・キャッスル・ガソリン＆ディーゼル兼用エンジンオイル SM CF 10W30 V9210-3656（20Lペール缶）※他商品との同梱包不可・別途送料かかります

水谷　俊夫 5
ちょっと小さいかな。

商品はすぐに届きました。早速活用しています。購入してよかったと思っています。

ヒロッチ 5
実用性と、カラーリングで商品を選んでます。性能面は、申し分なし。カラーリングは、某メーカーのような塗装ではないので、ずっと姿が変わりまへん。

迅速に対応して下さりありがとうございました。早く届いてとても助かりました。

佐藤千恵子 5
ありきたりなブレイシーズが嫌で、あえてホルスタータイプのものを探しました。半年以上使用していますが、慣れるのに少し時間が必要なのと、体になじむのにも少し時間を必要とします。多くの点は使っていくうちに気にならなくなってきますが、あえて列記するとすれば以下の3点。1.背中のクロス部分は皮製のリングでできているが、なじむまではここの軋みが非常に気になる。2.腰の左右をクリップで留める形状のため、椅子や座敷に座ったり立ったりを繰り返すと、3点式のブレイシーズよりもシャツのはみ出し（特に背面）が気になる。3.体の前面内側に突っ張るベクトルがないため、なで肩の人はより肩位置が落ちやすい。特に1は、使い始めは背伸びをしたり方を回すだけでもぎしぎし鳴るので、なじむまでの間は本当に気になります。しかし、上記の3点はどれも姿勢を正すことで改善の兆しが見えるので、姿勢強制の意味ではむしろ優位点でもあります。ほかに良かった点は、留め位置が左右2箇所だけなので、主にトイレなどで付け外しが楽なことなど。最大の難点は、このタイプのブレイシーズはボタン留めタイプが見当たらないことでしょうか。この商品も構造上、ボタン留めに改造するのは難しそうです。

注文してから 直ぐに商品が届きました 有難う御座います 他のお店より安くて助かりました また注文させて貰います

ichi_ja 5
真ん中の赤色が気に入ってます。使いやすくて、軽いです。

ホイス 4
想定より、サイズが大きく、10cm程、カットしました。残念なのが、バックルに少し傷があり、使用上は、問題が無いので、返品操作しませんでした。以前は、合成革で2年ぐらいしか保たなかったが、ラチェット機構のベルトは、気に入っています。まだ、1週間ほどの使用なので、耐久性は、不明です。