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スリーキャッツ GWS204 200クラウン ハイブリッド テールレス ストレート マフラー 底上げ設計
25960円
スリーキャッツ GWS204 200クラウン ハイブリッド テールレス ストレート マフラー 底上げ設計
スリーキャッツでは自動車用排気パーツ、エキゾーストマフラーの販売をしております。
【こだわりポイント】
◆テールエンド部は純正フィニッシャーに対応した設計となります
◆ローダウン車にも対応底上げ設計。
◆サイレンサーレスによる音量音質の向上。抜けの良い迫力のあるレーシーなサウンドを奏でます。
◆車種専用曲げパイプによりスムーズな排気の流れと溶接箇所を減らす事でより強度も確保しております。
◆非常に高い耐久性を誇るSUS304オールステンレス製の採用。
【底上げ・音量・音質向上マフラー】
・フロント＆センターパイプも販売中
【マフラー詳細】
・テール寸法/50.8Φ
・パイプ径/60.5Φ→50.8Φ
・材質/SUS304ステンレス
・サイレンサー/無し(保安基準適合外)
・リアピース交換
・付属品有り
【適合詳細】
・車種/200系クラウンハイブリッド
・型式/GWS204
・年式/H20.5〜H24.12
・排気量/3.5L＋モーター
・備考/-
商品詳細 | | 【参考排気音ご視聴可能】 排気サウンドはこちらをクリック 【こだわりポイント】 ◆テールエンド部は純正フィニッシャーに対応した設計となります ◆ローダウン車にも対応底上げ設計。 ◆サイレンサーレスによる音量音質の向上。抜けの良い迫力のあるレーシーなサウンドを奏でます。 ◆車種専用曲げパイプによりスムーズな排気の流れと溶接箇所を減らす事でより強度も確保しております。 ◆非常に高い耐久性を誇るSUS304オールステンレス製の採用。 【底上げ・音量・音質向上マフラー】 ・フロント＆センターパイプも販売中 【マフラー詳細】 ・テール寸法/50.8Φ ・パイプ径/60.5Φ→50.8Φ ・材質/SUS304ステンレス ・サイレンサー/無し(保安基準適合外) ・リアピース交換 ・付属品有り
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スリーキャッツ GWS204 200クラウン ハイブリッド テールレス ストレート マフラー 底上げ設計
200系クラウン 4本出しマフラーV6サウンド】スリーキャッツ製 GS350 18クラウン 200系クラウン 210系クラウン S15シルビア【WOW太田MT 2019.9.28】 - YouTube
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反射板の直径が約15cmあり光を後ろに漏らさないので前方をとても明るく照らすことができます。ライトの根元の部分にコンセントとスイッチが付いています。クリップが強力でガッチリ止まります。クリップはネジで簡単に取り外せます。反射カバーもガッチリ止まっていますがネジ込んでいるだけなので簡単に外せます。付属の電球は32wの蛍光ランプで消費電力が高いので長時間使用する場所ではE26口金のLEDランプに交換した方が良いです。9wのLEDランプを使用していますが付属の蛍光ランプより明るくなります。コードが5mと長いので作業灯に最適です。
反射板の直径が約15cmあり光を後ろに漏らさないので前方をとても明るく照らすことができます。ライトの根元の部分にコンセントとスイッチが付いています。クリップが強力でガッチリ止まります。クリップはネジで簡単に取り外せます。反射カバーもガッチリ止まっていますがネジ込んでいるだけなので簡単に外せます。付属の電球は32wの蛍光ランプで消費電力が高いので長時間使用する場所ではE26口金のLEDランプに交換した方が良いです。9wのLEDランプを使用していますが付属の蛍光ランプより明るくなります。コードが5mと長いので作業灯に最適です。
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スリーキャッツ GWS204 200クラウン ハイブリッド テールレス プレミアムBass マフラー 『ジェントルな大人のサウンド』 :GWS204PBASS:スリーキャッツ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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これは二個目の購入です。兄貴にエアーチャックのことを言ったら俺も欲しいと、ゆうので購入しプレゼントしました。
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母は小さくて細い為、通常の紙パンツだとどうしても足の付け根部から漏れがあり悩んでいました。ピッタリなら中にひく、シートのみ交換でも良いと思うのですが、ひいても結局全取り替えプラス、ズボンの交換になります。この商品は昔のブルマーのように足の付け根部が、しまっているので漏れず助かります。今後はこの紙パンツのみになりそうです。
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送られてきたとき、緩衝材にくるまれていただけ、毛が4本もちぎれていた。
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水深150ｍヤリイカ、錘150号、ダイワ400クラスで6時間の釣行、バッテリー残量40％水深250ｍアカムツ、錘200号、ダイワ500クラスで6時間の釣行、バッテリー残量60％期待に違わずタフでした。本体液晶表示のＯＮ・ＯＦＦと関係なく、常に通電されている点と、接続時に火花が散る点が気に入らない。ＯＦＦ状態では通電しないようにして欲しい。
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20時間くらい使用しての感想です。オーテクのカートリッジは95Eと100Eを使用したことがありますが、それに劣る事は無いと思います。組み合わせるスピーカーシステムにもよると思いますが、クセの少ないナチュラルな感じです。最初は少し冷たい感じもしましたが…ハイコンプライアンスでは無いと思われますので、今後楽しみです。ストレートアームのターンテーブル にも良く合うと思います。以上
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スリーキャッツ マフラー 交換（トヨタ クラウンハイブリッド・S200系）by たーくん_ - みんカラ