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Vストローム250（V-Strom250） オイルフィルター DAYTONA（デイトナ）
378円
Vストローム250（V-Strom250） オイルフィルター DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】Vストローム250（V-Strom250） 【適合型式】2BK-DS11A 【商品説明】フィルターの折り目を20％増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力でノーマルに比べてエンジンの負担を軽減。 ●※消耗品に保証が付いた2輪アフターマーケットでは初めての画期的保障制度採用。フィルターの欠陥によりエンジンブローを起こした場合は修理費用を補償します。詳しくはパッケージ裏面の保証説明をご覧ください。 ●寸法：Φ68×65 Ｍ20×Ｐ1.0 ●該当純正品番：■スズキ：16510-03G00・16510-03G00-X07・16510-06B00・16510-06B01・16510-07J00・16510-34E00
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フィルターの折り目を20％増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力でノーマルに比べてエンジンの負担を軽減。
※消耗品に保証が付いた2輪アフターマーケットでは初めての画期的保障制度採用。フィルターの欠陥によりエンジンブローを起こした場合は修理費用を補償します。詳しくはパッケージ裏面の保証説明をご覧ください。
寸法：Φ68×65 Ｍ20×Ｐ1.0
該当純正品番：■スズキ：16510-03G00・16510-03G00-X07・16510-06B00・16510-06B01・16510-07J00・16510-34E00
【商品名】
オイルフィルター
【商品番号】
D2-12189
【メーカー】
DAYTONA（デイトナ）
【車種メーカー】
SUZUKI（スズキ）
【適合車種】
Vストローム250（V-Strom250）
【適合型式】
2BK-DS11A
Vストローム250（V-Strom250） オイルフィルター DAYTONA（デイトナ）
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間に合わせにもならない様な雑なつくりです、噛み合わせは???????、左右の形もバラバラ、整形した跡なんだろうけどただバリ取りしただけの？取れてもいない?こんなひどいもの普通うるかね??皆さん絶対買わないで??
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4社ほどのプラスチックニッパを使いましたが一番いいように思います。同社のペンチのように軸受に砲金を使ったものがあればいいと思います。
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初、ユーエム工業のノコギリでしたで不安でしたが、切れ味、軽さ、使い勝手、最高です。最初はワンサイズ小さい物を考えていましたが大は小を兼ねるでこのサイズにしました大正解でした。
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Vストローム250（V-Strom250） パイプエンジンガード Lower DAYTONA（デイトナ） :000018-D2-98624:バイク メンテ館 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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通常MですがSサイズを購入しました。それでも股上が深く大きめです。フレヤーが綺麗で形は気に入りました。
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仕事柄、機械の点検中に狭い隙間等に落ちたボルトやらゴミを取り除く事が多いので購入。機械の奥に入った図面の切れ端、線材なども簡単につかんで取れるので助かってます。
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届いたその日に早速使おうと思いダイヤルを規定のトルクまで回していたところ、突然ダイヤルが回らなくなった。ガシャガシャ回していたところ動き出したので、そのときは規定のトルクに合わせ締めることが出来た。ちょっと不安になったので、規定トルクで締めた後再度締めたところ、「カタ」とも音がせずさらにドンドン締められるので途中で止め、普通のレンチで一旦緩めてから、再度締め直したところ先ほどと同じぐらいの力のところで止まったのでその時はそこでやめた。1ヶ月ぐらいたってから、別の場所を規定のトルクで締めようと思い、ダイヤルを回し始めたところ、また途中でダイヤルが動かなくなった。規定のトルク近くで止まったので、締めたところ「カタ」と手応えがあったのでそこで止めた。もう少し締めたかったけど、ダイヤルが全く動かないし、前回のようにさらなる「増し締め」できるのも怖いので作業は終了。これから別のトルクレンチをamazonnで探そういと思うけど「トネ」はもう絶対に買いません。
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