KITACO KITACO:キタコ クラッチセンタースプリング

KITACO KITACO:キタコ クラッチセンタースプリング

クラッチセンタースプリングはカーブでの減速から急な加速時や坂道などで、それまでハイレシオ状態であったプーリーを、スプリングの力ですばやくかつ強制的にローレシオに戻す役割をします。キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化することによって、よりすばやくローギヤードにもどせるので鋭い加速が可能になります。
Vベルト変速機能(プーリー)の移動開始回転数(変速キープ回転数)を高速側に移行し、トルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が得られます。 Lタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げとなり、結果、低下につながる場合があります。スプリングが強すぎる例：ローギヤードのまま、プーリーの変速が開始せず最高速が落ちる。低速域にもかかわらずエンジンの限界まで回転数が上がってしまい焼付やオーバーヒート等のトラブルの原因になります。※クラッチセンタースプリングはウエイトローラーと同じように、チューニング(バランス補正)パーツですので、運転者本人のマシンの使用過度や体重、さらには走行特性の好みも含めて、ベストのスプリング強度が異なります。※ライブDIO [ディオ] J/S (FNO.AF34-1000001?)は適合しません。※AF35-20000001?はライブDIO [ディオ] ZXのみに適合します。

KITACO KITACO:キタコ クラッチセンタースプリング

ケンブリッジ 5
夫の仕事用に購入したところ、とにかく暖かいらしく、家でも履いています。4足は多いかなと思いきや、毎日はいて洗濯し、ちょうどいいです。洗濯が間に合わないときは、翌日の靴下を確保して、家では別なのを履いているほど。よっぽど暖かいんだろうと察します。30㎝と大きいため、なかなか欲しい物でサイズがなく、とても喜んでいました。また同じ物を次にも買うつもりです。

Sunny 4
19センチの靴を履いてる小１の足にピッタリ。柄が車なのも、乗り物好きのぼうやにはたまらなかったらしく、大喜びで毎日はいてます。

非公開 5
ベルトの太さが少し太い

KG 5
実際打ったりすると壊れます 耐久性はそこまでないのかなと感じました普通に家で使用するには問題ありません女性には重いかな 頑丈そうにみえるだけです