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429円

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通常オイル交換の際は、ドレンプラグからオイルを抜き取りますが
ドレンプラグより下にあるオイルは基本的に抜き取ることができません。


本製品はオイルタンクの上部からホースを挿入して、オイルを抜き取ります。
その為、オイルを抜き取るためのジャッキアップも不要で、残油やスラッジも
すっきりと抜き取ることができます。


また、汚れやすい手や衣類も汚れにくい為、作業をスピーディーに行えます。



1.エンジンオイルを暖めて抜き取りやすくする為、暖機を行います。
 5分ほどエンジンを掛けて暖めた後に、ホースを差し込みます。

2.吸い上げるオイルを溜める容器を用意してセットします。
3.ポンプの電源コードをバッテリーに接続してスイッチを入れます。



吐出量(約):1L / 分


付属品
ポンプ本体×1、インホース×1、アウトホース×1、ホース固定金具×2


※ディーゼルエンジン・船舶エンジンには使用できません。
※車種により、ホースが入らない場合がございます。

ポンプサイズ:8×13×8.3cm

インホース長さ(約):127cm(L)(直径6mm)
アウトホース長さ(約):166.5cm(L)(直径12mm)
電源:12V 5A





  • 通常オイル交換の際は、ドレンプラグからオイルを抜き取りますが ドレンプラグより下にあるオイルは基本的に抜き取ることができません。 本製品はオイルタンクの上部からホースを挿入して、オイルを抜き取ります。 その為、オイルを抜き取るためのジャッキアップも不要で、残油やスラッジも すっきりと抜き取ることができます。 また、汚れやすい手や衣類も汚れにくい為、作業をスピーディーに行えます。 1.エンジンオイルを暖めて抜き取りやすくする為、暖機を行います。  5分ほどエンジンを掛けて暖めた後に、ホースを差し込みます。 2.吸い上げるオイルを溜める容器を用意してセットします。 3.ポンプの電源コードをバッテリーに接続してスイッチを入れます。 吐出量(約):1L / 分 付属品 ポンプ本体×1、インホース×1、アウトホース×1、ホース固定金具×2 ※ディーゼルエンジン・船舶エンジンには使用できません。 ※車種により、ホースが入らない場合がございます。 ポンプサイズ:8×13×8.3cm インホース長さ(約):127cm(L)(直径6mm) アウトホース長さ(約):166.5cm(L)(直径12mm) 電源:12V 5A





     

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坪田生也 5
前車もCX-8でしたが、先日XD Exclusive Modeへ乗り換えました。シルバーゴールド系の色のプラチナクォーツメタリックにしたので、差し色のイメージと虫防止で取り付けました。控えめに言ってめっちゃいいです。他車との差別化図りたい人はぜひ購入して下さい

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先日オデッセイ のオイル交換に使用しました。 使ってみた感想はとてもスピーディーにオイルが抜けたので良かったと思います。 ただ使用時の騒音が結構大きめなのと、付属のホースが2本付いていたのですが、少し硬めの材質の方のホースの付け根のところがとても脆く心配だったので、一応応急的にビニールテープを巻いて使用しました。今回使用時は漏れはなかったので満足しています。ホースバンドも付属しているので、抜ける心配もなさそうです。 inoutの表記がしてあって迷うことはなかったんですが、in用のホース、out用のホースの明記が説明書が日本語表記じゃなくてわからなかったので星4にさせていただきます。 商品的には値段も安く使いやすくいい商品だと思います。
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商品が届きさっそくオイル交換をしました。 当方エブリー所有の為、後部座席後ろにあるバッテリー利用は難しかったので、古バッテリーを軽く充電させて使いました。 説明書を見なくても本体を見れば使い方はわかりますし、とても簡単です。 動作させてみると少し本体の音が大きいように感じるけど、オイルをみるみる吸い取ってくれます。 本体の大きさからしても十分満足いく性能ではないでしょうか。 吸い出してからゆっくりタバコ休憩をとれば、終わる頃には古い老いるの吸い出しが終わっています。 エブリー上抜きで2.8L程抜けましたので、ほぼ抜けきっています。 早めのサイクルで交換すればオイルフィルターの交換頻度を減らせるので余計な工賃が発生しないからお得だと思います。 耐久性はそもそもが安いので10回くらい使えたら十分じゃないでしょうか。壊れたらリピート購入します。
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良い商品でした。連休中に注文したのに翌々日に届き驚きました!本日早速オイル交換しました。前もって用意したのは、4ℓの(焼酎)ペットボトルに計量カップで水を入れ、2ℓ・2.2・2.4・2.6・2.8・3.0ℓとマジックで印をつけたもの、1ℓのペットボトルの口から10センチ位カットしたもの(じょうごの代わり)、説明書は入っていましたが英語で??組み立ては見なくても本体にオイルの流れ方向のシールが貼ってあるので簡単です。オイルゲージキャップから先端までの長さを注入パイプにマジックでチェック、差し込みパイプは曲がり癖がついているので手でしごいてまっすぐに、ゲージ差し込み口よりゆっくり差し込みマジックチェックより4~5センチ入ったところでオイルパン底面にあたる手ごたえがあります、排出パイプをペットボトルに差しスイッチON!勢いよくボトルに汚れたオイルが(チョツト嬉しい瞬間!)吸い込みパイプを手で様子を伺いながら上下させ完全に抜き取ります。私のタントはエレメント交換無しで2.6ℓですがピッタリペットボトル2.6ℓでした。上抜きでも気持ちよく抜け、車の下に潜らなくてもOK!苦労いらずで????でした!!
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津野文博 4
まだ納車されていませんが買った新車に付けます。楽しみです。

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toto 4
ハンドルを上げるよりも絞れるのが良い、ただ欲を言えばもう少し絞り幅が欲しかった。

AHR20Wのエンジンオイル交換で使用しました。該当車のバッテリーは後部荷台の横に有って電源コードが、とどかなかったため、家に有ったノートPC用の12V用のACアダプターを改造して家庭の100Vコンセントで使えるようしてやってみました。さて実際に使用した私の車での感想ですが、付属のホースもオイルのレベルゲージにすんなり入り、スイッチONでオイルもすぐに吸い上がってきてなかなかの勢いで廃油用で用意した焼酎の4リットルペットボトルに溜まり、10分もかからずに抜け切りました。後は新しいオイルを給油口から入れておおよそ15分たらずで交換は終了しました。廃油もエーモンの専用の4.5リットルの廃油入れで燃やせるゴミとして処分できました。音もモーターとしてはこの程度では仕方なく、それほど気になるものでも無かったのと耐久性も仕事で使用するので無く、個人でたまにしか使わないわけなので価格を考えたらぜんぜん気になりません。上抜きは初めてだったし、こんなので本当に交換出来るのか心配だったけど、結果には大満足。
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シートの厚さもあり、ゴムの通す穴の作りもシッカリしていて気に入りましたゴムロープも一本の長いタイプでシートを編むように使用でき、良い感じです撥水加工の方は、少し甘い感じですが撥水スプレーをかければ問題無しでした。

思いの外、グイグイ吸い上げるので助かりました。 フィットのオイル交換ですが約3リッターのオイルを3分位で吸い出しました。音は電動空気入れと同じ位でした。ポンプ本体とパイプの接続部より少しオイル漏れしたのでウエス等敷いて良かったです。
上履き 23cm〜28cm 履き口 マジックテープ 小学生 中学生 大人 体育館シューズ スクールシューズ 白 青 赤 緑 黄 JES JES2102 上靴 2〜6営業日出荷
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