防犯ブザー 防犯アラーム 多機能アラーム アラートメイト ALERT-MATE PERSONAL

Amazon カスタマー 5
WRX STI VABに取り付け可能でした。

佐伯 邦浩 1
取付できると思って購入したが、説明不足の為、取付できずゴミに????22㎜を28㎜に変換するアダプター

又足袋 4
2017年式セロー250に取り付けました。元に戻せるようにノーマルのブローバイホースは切断せずに社外ホースで代用したのですが、当初用意したキジマ製のブローバイホースでは屈曲部が潰れてしまうのでデイトナ製の内径8mm「耐油ゴム系ガソリンホース 96463」に変更したところ、潰れ具合も許容範囲に収まりAISを外さずに何とか付きました。既にエキパイとサイレンサーを社外品に換えていた為かエンブレ低減効果はあまり感じなかったのですが、全体的に振動が少し減った感じで軽く回る様になったのが心地良いですね。冬の3ヶ月間使用して春にメンテの為に分解してみましたがエマルジョンは少なかったのでメンテは1年毎でも良さそうな気がします。分解するには22mmと26mmのスパナを使用するのですが、26mmに関してはサイズ自体も特殊ですし厚さ4.5mmくらいまでの薄型が必須です。同メーカーから専用の工具もで出ていますが値段がお高いので「三栄水栓 水栓スパナ PR3350」を使用して分解しました。私は安くなったタイミングで購入出来ましたが定価だとやはりお高いですね。

新宮正幸 5
問題あるないです。

Ken-T 5
AT用のアクセルペダルとブレーキペダルカバーと一緒に購入。作りはアルミ製でかなりしっかりしています。取り付け方はメーカー指定だとプラスチックのフットレストに直接ネジを刺して固定。私はフットレストに穴を開けたくないので、ブチルゴム製の両面テープを裏全体に貼りフットレストに付けました。実用上は問題なしです。フットレストのサイズによってはちょい小さいかも知れません。ホンダ車は上下に長いので、まずは自分の乗車姿勢で左足をフットレストのどの位置に置くかを確認して真ん中に貼りました。下過ぎるとつま先が気になり、上過ぎると踏み外しているような感覚になってしまいます。踏面の厚みがあるので、足の裏の中心に踏面が来ないと微妙に不安定になります。両面テープでも十分固定出来ますが、両面テープはスポンジベースではない柔らか目の物がおすすめ。踏面の裏が穿ってあるので、両面テープを2枚重ねるところもあります。

改造して。通線チェッカーに使っているけど、素晴らしいよ。 音量が大き過ぎて音を落として居ます。 フラッシュも使えます。

ランラン 3
まず、ポジション灯はないです。タマはウインカー球のみ付属します。サイズはほぼ同じなので、バラして球のくちのサイズを削って広げれば流用できます。加工ができればこの値段なので良いですが加工ができないならやめといた方がいいです。