DPFクリーナー スートル 250ml

DPFクリーナー スートル 250ml

ディーゼル燃料添加剤 濃縮タイプ 清浄作用：
DPF内のススを除去します。
DPF詰まりに起因する、速度・回転数制限やエンジン停止などのECU（車載コンピューター）制御トラブルを防止します。

DPF再生減少：
DPFがキレイになることで排気効率が改善され、ECUによるDPF再生が開始されにくくなります。

燃費回復：
DPF再生が時間短縮または実施回数が減少することで燃費が回復します。

DPF寿命延長：
再生時は600℃という高温にさらされ、DPFは徐々に劣化します。
スートルを添加すると低温でススが燃焼されるため、DPF再生頻度が減り、DPFの著しい劣化や焼損を防止できます。

詳細：
以下に該当する場合は「スートル」をお試しください。

・市街地走行がメイン
・DPF再生が頻繁に起こる
・再生時間が長くなった
・DPF警告灯がよく点灯する
・分解清浄する時間がない
・DPF再生に時間を取られ仕事にならない
・交換費用がない
・燃費が悪化した
・使い切りボトルは割高に感じる


清浄性能：
DPFは排気中のPM2.5の原因ともなる煤をろ過（捕集）する装置です。
ススの燃焼温度に達すれば、DPF内でススが燃焼します。
高速走行などで排気が高温になるとススが燃焼するため、DPF内にススが溜まりません。
一般路の走行では、DPF内が600℃付近になることは少ないため、DPF内に徐々にススが溜まってゆきます。
DPF再生とは排気を高温にし、溜まったススを焼き払う工程を指します。
排気を高温にするためには燃料を余計に噴射する必要があります。
スートルは低温でススを燃焼させます。
市街地のストップ＆ゴーを繰り返すような車両でも、通常時にDPF内でススが燃えやすい環境をつくります。

低価格を実現：
一般的に、添加剤はボトルに入った使い切りタイプのものが主流ですが、スートルはあえて濃縮タイプを採用。必要な分だけ計って注入。
添加量も、容器も、輸送費も、そしてお財布にも優しいエコな製品です。

スートルは、ススの除去に効果のある製品です。
吸気系統や燃焼室内の清浄には「ディーゼルウェポン」をお使いください。

スートルにはセタン価向上剤は含まれておりません。
セタン価を向上させる場合は「セタンブースター」をご使用ください。

容量：250mL

使用方法：
50リットルのディーゼル燃料に対し、50mlの比率で添加してください（0.1％）。

※金属缶のため、凹みや傷がある場合がございます。
液漏れ以外は保障対象外となります。

DPFクリーナー スートル 250ml

ひー 3
某ホームセンターで実物を見かけて、良いかもと思い、アマゾンで購入しましたが実際使ってみて不満だらけです。・音がかなりうるさい。会話ができないレベル。これは法的にも騒音で完全に引っかかるレベルです。使えませんマジで。数十分作業するだけで頭が痛くなり、作業をやめました。しかも、その音の割には吸引力は貧弱。・水スプレーの性能が悪すぎる。スプレーノズルから放出される範囲がせまく、汚れ落ちがムラになりやすい。しかも手動のレバーが結構固い。吸引しながらスプレーしないといけないので手と腕ががかなり疲れる。これは女性には無理だな。（100均とかで売っているスプレーよりも性能悪いですよ。）・ﾀﾝｸが小さいので汚水はすぐにいっぱいになるし、手元の水もすぐに無くなる。車のシートを洗うのに、何回も水補充と汚水廃棄を繰り返して大変でした。これははっきり言って試作品レベルです。アイリスだからこんなもんかな？でも1万円する商品の割には性能改善の余地がありまくりですよ。ケルヒャー製などのプロ仕様に比べると、ほんと、おもちゃです。

みんカラでの投稿を見て購入しました。容器に移す際、こぼしてしまえので注射器みたいに吸い取るものがセットだと嬉しいです。

1GDエンジンのハイエースに使用しました。15万キロ走行前を境にDPF再生スパンが短くなってきました。具体的には過去はおよそ350km間隔でしたが近頃は70km間隔まで短かくなってきていました。このスートルを投入後すぐに変化が現れて350km間隔に戻りました。調子も良い感じがしますので今後も適宜継続していきたいと思います。ありがとうございます。

かずゆきさん 3
普段の靴26.5~27履いてます。今回26.5を買ったら大き過ぎてブカブカです。中敷き追加で入れたりしましたが流石に大き過ぎました。ワンサイズ小さめを買う事をオススメします。

nv350キャラバン乗りです。一度DPFが壊れてディーラーに修理して急な出費があったので何か対策ないか悩んでた時にこの商品を見つけました。 めっちゃ期待してます。 ディーゼルウェポンと併用してますが、走りは変わった気がします。 車乗るのが楽しみになりました。

DPFの再生間隔が飛躍的に改善した！ 修理が必要になれば高額な費用が生じる事を考えればこの価格でもコスパ良いと思う 内ギャップが開けにくく、力んだ拍子にかなり服にこぼしてダメにした。 もう少し容器に工夫があると良いのだか。

GJアテンザが2回目の車検を通して、走行が4.9万キロとなったので予防的にこの商品を導入してみました。1回目の使用でDPF再生距離は変わりませんでした。 今後使ってみて変化があれば再評価と再レビューします。 続報です。2〜3回目の給油の度DPF再生距離が伸びてきました。効果が確認できつつあるため、後日改めて追加レビューします。 更に続報です。再生距離が伸びました‼️(194km→196km→228km→268km)しかも、直近の再生時間は計測開始時より約10分短縮(35分→25分)しかも最近1,500〜2,000rpm付近の加速感、エンジン静粛性の改善が見られ、効果が確認できました。買ってよかったです。

まっつ 3
思ったより発色がなかったです。使ってみるとオレンジというより茶色に近い。子供たちからは茶色？って突っ込まれました。