PCVバルブ パッキン ホース セット NA8 NA8 マツダロードスター

PCVバルブ パッキン ホース セット NA8 NA8 マツダロードスター

＜セット内容＞
PCVバルブ（BP05-13-890）×1
PCVホース（BPE8-13-895）×1
PCVバルブパッキン（E301-13-338A）×1
ホースクランプ（9928-31-400）×2

愛車をベストコンディションに維持するために、
消耗品の定期メンテナンス・交換は欠かせません！

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PCVバルブ パッキン ホース セット NA8 NA8 マツダロードスター

matu 4
取付に際し、取り付けナットは普通の緩み止めがないものだったので純正のゴムワッシャーを挟んで止めていましたが、5キロ程度走ったあとナットとゴムワッシャが無くなっているのに気が付きました。ホームセンターでゴムワッシャーと緩み止め付きナットに交換しましたがまだ走っていないのでまた緩むかは不明です。乗り心地はほとんど変わらないようです。体重84kgですが問題ないようです。今のところは

holly 3
純正品か怪しいくらい説明書がわかりづらいです。また、ネジ穴に塗装が付着しているため、まともにネジが回りません。取付け前に、一度全ての穴にネジを通して塗装を剥がすか、別のネジを買うことを勧めます。私なりの取付け手順を以下に記しておきますので、よければ参考にしてください。ネジ番号は、写真に描いております。1.全てのネジ穴にネジを通し、通りを良くしてから、ネジを外す。2.①のネジを軽く締めスタンドとステーを接続する。3.④のネジはまだ締めず、スタンドおよび④付近の金具の取り付け位置を決める。4.緩衝材をフレームに巻き、②③のネジ穴を軽く締め(要ナット)、スタンドをフレームに接続する。5.④のネジを軽く締め、金具でステーとフレームを接続する(金具はかなり力をいれないとネジが真っ直ぐ通らないので、怪我しないよう注意)。6.位置を調節しながら、全てのネジをマシ締めする。以上です。

F.kazu 4
娘が欲しいとのことで購入。前輪で使い切ってしまい物足りず後輪用に追加購入しました。キラキラハートがたくさんついているので本人は嬉しそうに乗っています。買って良かったです。

やっさん 4
発色がよく気に入ってますが値段がそれなりですので星4つとしました。

sekai 5
元々付いてたターニーから交換。変速も綺麗に決まります。通勤通学やちょっとしたサイクリング程度なら丁度いい感じです。見た目もカッコよくて気に入ってます！