コンデンサー ハイゼット 前期 S200C・S210C・S200P・S210P 新品未使用

コンデンサー ハイゼット 前期 S200C・S210C・S200P・S210P 新品未使用

お急ぎのお客様、在庫ございますので、即発送できます！

車種
ハイゼット前期

年式
平成１０年１２月〜平成１６年１１月

型式
ＧＤ−Ｓ２００Ｃ
ＧＤ−Ｓ２００Ｐ
ＧＤ−Ｓ２１０Ｃ
ＧＤ−Ｓ２１０Ｐ
ＴＥ−Ｓ２００Ｃ
ＴＥ−Ｓ２００Ｐ
ＴＥ−Ｓ２１０Ｃ
ＴＥ−Ｓ２１０Ｐ

エンジン型式
ＥＦ−ＳＥ
ＥＦ−ＶＥ

純正品番
８８４６０−９７５０２−０００
８８４６０−９７５０６−０００
８８４６０−９７５０８−０００
８８４６０−９７５１７−０００
８８４６０−９７５２７−０００
８８４６０−９７５２８−０００

レシーバー側に付いているステーは１ヶ所（全体で３ヶ所）です。
２ヶ所（全体で４ヶ所）付いているタイプには対応しておりません。
ご落札前に必ず現品と商品写真をご確認ください。 お急ぎのお客様、在庫ございますので、即発送できます！

車種
ハイゼット前期

年式
平成１０年１２月〜平成１６年１１月

型式
ＧＤ−Ｓ２００Ｃ
ＧＤ−Ｓ２００Ｐ
ＧＤ−Ｓ２１０Ｃ
ＧＤ−Ｓ２１０Ｐ
ＴＥ−Ｓ２００Ｃ
ＴＥ−Ｓ２００Ｐ
ＴＥ−Ｓ２１０Ｃ
ＴＥ−Ｓ２１０Ｐ

エンジン型式
ＥＦ−ＳＥ
ＥＦ−ＶＥ

純正品番
８８４６０−９７５０２−０００
８８４６０−９７５０６−０００
８８４６０−９７５０８−０００
８８４６０−９７５１７−０００
８８４６０−９７５２７−０００
８８４６０−９７５２８−０００

レシーバー側に付いているステーは１ヶ所（全体で３ヶ所）です。
２ヶ所（全体で４ヶ所）付いているタイプには対応しておりません。
ご落札前に必ず現品と商品写真をご確認ください。

コンデンサー ハイゼット 前期 S200C・S210C・S200P・S210P 新品未使用

GSR250乗り 4
装着した瞬間は明るさとカットラインの明確さにびっくりしたが、30分後レンズを見てみると内部に湿気らしい曇りが発生。カットラインもボヤける。再び走り始めると今度は点灯しない。雨天ではなく天気のよい夜間。電線にギボシ等加工してしまったので返品も出来そうになく、2500円出してゴミを買ってしまった。追記写真添えて販売店にメッセージ送ったところ、すぐに返事があり返金しますとの事。なお商品は返送しなくてもよいと。返事の翌日には返金処理完了。商品はいまいちだったが販売店の対応は非常に良いものだったので星の数を変更。

GGのGさん 5
スペシャルパーツ武川 ですっこれでわかるでしょうスペシャルパーツ武川 はいい

ドラスタ乗り 5
レプリカバイク一筋なんですが、この手のパッドは昔から愛用してます。ムカデみたいなのが純正で張ってありましたが、ファッションでしかないので、サッサと剥がしました。このタンクパッドをタンクの形に合わせてカッターでカット。見た目はオシャレじゃないですけど、薄すぎず厚すぎずで、とてもニーグリップしやすくなりました。ブレーキングで体をホールドし易いし、人馬一体感が増したので、コーナーリングも楽しい。