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フレームのデザインに合わせたので色がすごくフレームにマッチして気に入ってます。

TR909 5
Giant gravierの後輪右のハブに取り付けました。軽いです。取り付け方法はGravierだと後輪左のロックレバーを緩めておいて、右側のハブ根本の固定ナットを外して交換できます。ナットにバネがついており、それはそのまま上から締め付ける感じで取付できます。私の目的はリアディレーラーガードの代わりとしてつけたものでまだ実績がありませんが長さ的には横倒し時にディレーラに当たらなさそうなので満足しています。

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台湾から送られてきます。注文から手元に来るまでが約一か月でした。ケーブルプロテクターとしては、正直イマイチです。「割り」の幅が広すぎて、アウターケーブルが露出してしまいます。これの部分がフレームに接してしまうとプロテクターとしての意味が有りません。「割り」がギザギザになっているプロテクターを選ぶのがオススメです。

蔵ちゃん 1
2週間近く待って、開封したとたんの落胆。反射面の深い傷を覆う接着剤はなぜ黒？せめて透明では？もう一つはきれいでした。でも2度と買わないでしょう。

くろむ 4
可愛さ、安さで購入しました。説明書の画像が暗いながらも、ちゃんと読めば女性にでも出来るようになっています。出来上がった時の感動は普通に購入した時より大きいかも。ただ、防犯登録の手順（車体番号の大切さ）などをわかりやすくして欲しかったです。

Amazon カスタマー 4
Primeなので次の日に届きました。梱包は問題ありません。他の方のレビューにもあった通り、当方もゴムハンマーとソケットレンチのソケットを使って叩き込み入れました。嵌ったのでOKとします。（微妙に穴が小さい？汚れは大分パーツクリーナーを使ったのですが???）ただ、付属のＥリングが大きすぎて元々付いていたやつを再利用しました。＜9T→12Tの効果は?????＞?9T（標準）：特に出だしがグイグイと電気の力を感じた。アシストを感じなくなるのは17km/h頃から。?12T（本製品）：出だしのグイグイ感は感じられず、軽く近所の坂を走行、平坦道15~17km/hの走行時でも微妙???全体的な効果は、今日は雨なので後日記載します。

市立御前崎総合病院

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