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Tokky 5
同社のHFタイプから組替えました。ツーリングオンリーですが今回はローターも交換したので、シンダーメタルHSタイプに。まず試走で判るほど明らかにHFより効きが良いです。ローターへの攻撃性は今の所判りませんが、HFは効きもイマイチで減り方が早く、ダストも多いので迷われてる方はHSタイプをお勧めします。

Amazon カスタマー 3
keiワークス最終型で６番から７番に変えてみました。10万㎞越えてるし、色々と改造しちゃってるので、純正からの変化があてにならないけど、巡航速度からの加速が力強くなった！気がする。ブローオフの音も変わった。

身体にフィットする感じのブラウスです。いつもSサイズの私ですが、ゆとりをもって着たかったのでMにしました。正解でした！デザインも可憐でとても気に入りました。生地が、もう少し柔らかく シワにならない物でしたら　更に嬉しかったです。

Amazon カスタマー 5
e12ノートe-powesrに、取り付けしました。ノーマルより更にレスポンスが、アップしました！(ハーフスロットル時、限定だと思うのでフルスロットル時のレスポンスは、変わらないと思います。)フィーリングアップが、自身の用途であれば充分楽しめると思います。モードも、10種類有るので色々楽しめます。(面倒だと思う方には、オートモードが、オススメです。)取り付けは、慣れている方なら簡単に出来ると思います。ただノートの場合、純正風に取り付けしようとすると、加工が必要になります。(付属のスイッチベースは、使えません。)又、別売りのリバースキャンセルハーネスを接続すれば車が後進する場合は、機能がキャンセルされるので便利だと思います。(私は、取り付けしました)用途が合う方なら、オススメです！

南風 5
掲載写真と違いXTRAILのXの文字だけ赤でしたが、シンプルでさり気ない内装ドレスアップで気にいってます。

kちゃん 3
ドゥカティに使用しました。綺麗に取り付け出来ましたが個体差カモ知れませんが長孔のサイズが少し足りません。しょうがないのでカッパーグリスを塗布しながら少しずつ閉めました。

バスト周りがきつくて閉まらなかったです とてもかわいいですがバストがでかい人には向かないです。ちなみに、わたしは、Ｆです